31 ÈÍÔÐÀÁÈËÄ èçäàíèå çà Ïúòíà è Òðàíñïîðòíà ìîäåðíèçàöèÿ Инж. Джоргов, неоспоримо Метрото е най-големият зелен проект на София. Бихте ли дали малко повече информация и общи сведения за линиите на столичното метро? Към днешна дата имаме две линии на метрото, като общата дължина на първата и втората линии са малко над 40 километра дължина и 35 метростанции. Линия 1 на метрото започва от Обеля - Люлин - централни градски части с две разклонения в Младост 1 до Летище София и до Бизнес парк София. Линия 2 на метрото, която пуснахме през 2012 година се състои от 13 метростанции и 12 километра трасе. Тя минава през Надежда - Централна гара – НДК до новата метростанция, която е пуснахме в експлоатация това лято – МС Витоша, кв. Хладилника. Започнахме в началото на тази година третата линия на метрото, която ще се строи на два етапа. След като бъдат реализирани двата етапа ще имаме линия 3 на софийското метро с 12 километра и 12 метростанции. Бихте ли коментирали етапа на изграждане на метростанциите на третата метролиния? В момента изграждаме седемте централни метростанции, те са с номера от 6 до 14. Изместени са почти всички инженерни мрежи, които пречат на строителството и вече работим по изграждане на конструкциите на метростанциите. Повечето от метростанциите, които са в центъра ги изграждаме по така наречения Милански метод при който, след като изпълним шлицовите стени или укрепващата конструкция на станцията, веднага след това изпълняваме покривните им плочи, за да може терена отгоре да се възстанови доста по-бързо (за около година, година и малко), след началото на строителството. Това позволява през останалия период на строителството (около две години), да влезем под земята, а на повърхността да възстановим пешеходното и автомобилното движение, което да улесни гражданите. Освен тези 7 метростанции, по които в момента работим по изграждането на техните конструкции, вече имаме подписан договор с избрания подизпълнител за метростанция 5, която е в кв. Хаджи Димитър, на бул. Владимир Вазов. Вече имаме издадено разрешение за строеж и строителството ще започне в края на тази година. Отделно от това, имаме избран изпълнител и подписан договор за изграждането на изцяло ново метро депо, което ще обслужва само третата линия на метрото. Очаква се в рамките на 1-2 месеца и там да започне строителството. Метродепото ще се намира на ул.Житница до гараж Земляне на градския транспорт - ще ползваме един и същи терен. Останалите 4 метростанции са включени във втория етап на изграждането на третата линия са в кв. Овча купел до кв. Горна Баня с работни номера от 15 до 18, за които в момента върви обществената поръчка за избор на изпълнители. Обществената поръчка е разделена на два лота с по две метростанции с прилежащите тунели. Има подадени оферти от 8 консорциума, като се надяваме до месец или найкъсно два да имаме избрани изпълнители и за тях. Самото строителство очакваме да започне в началото на 2017 година. Трасето за този втори етап от изграждането на линия 3, ще бъде изцяло подземно, като от ул. Житница до бъдещото депо, вече сме изградили така наречената стартова площадка за тунелно пробивната машина. От ул. Житница до метростанцията на Театър Зад канала изграждаме трасето с помощта на тунелно пробивна машина или така наречения „щит“ или „къртица“. За сега строителството ни върви в график. Разбира се 7-те станции, като етап на изпълнение не са на абсолютно едно ниво - една спрямо друга, но вървим доста добре. Влизаме в зимен период, когаИзграждаме седемте централни метростанции на третата метролиния Разговор с инж. Ангел Джоргов, Зам.началник управление Инвестиционна дейност, Метрополитен
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==