пътна инфраструктура 27 ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 7'2016 Р Е К Л А М А тели са СI-4 и CJ-4. Класът СI-4 е въведен за масло с качество над CH-4. Отговаря на изискванията за пречистване на отработените газове през 2004 година. Специално е предназначено за двигатели с рециркулация на отработeните газове – EGR, и гориво със съдържание на сяра под 0,05%. Класът CJ-4, въведен през 2007 година, отговаря на стандартите на EPA-Environment Protection Agency-Агенция за защита на околната среда на САЩ. Отнася се за масла с ниско съдържание на добавки, сулфатирана пепел, фосфор и сяра, т.нар. Low SAPS. Подходящи са за двигатели с модифицирана изпускателна система за пречистване на газове. Отговаря на „ACEA E9 Low SAPS“. По отношение натрансмисионните масла в API са въведени класовете GL-1, GL-4 и GL5. Класът GL-1, се отнася за масла, които не съдържатпротивозадиращи добавки. Класът GL-4 е за масла с противозадиращи добавки за хипоидни предавки, работещи при средни натоварвания. Последният клас GL-5 е за масла на тежко натоварени хипоидни предавки, съдържащи противозадиращи добавки. В системата АСЕА 2004 са въведени пет класа на масла за дизелови двигатели-Е2, Е4, Е6, Е7, Е9. Маслата от E2 до E9 осигуряват ните и трансмисионните масла по техните вискозитетно-температурни свойства. APIсистемата, класифицира маслата в зависимост от работните условия в двигателите с вътрешно горене и трансмисиите. За дизелови двигатели спецификациите започват с буквата „C”-commercial, като ефективността на маслото нараства в азбучен ред. Класовете за трансмисионни масла се обозначават в комбинация от GL и числата от 1 до 5, като цифрата показва областта на приложение. АСЕА 2004 системата класифицира маслата за дизелови двигатели на тежкотоварни автомобили и съответните категории. SIS системата класифицира хидравличните масла в 4 класа с обозначение SHyy, където цифрите показват вискозитета в сSt - сантистокси при 40°C. ISO системата класифицира маслата като в обозначението на класа “ISO VGyy” се включва средния индекс на вискозитета на маслата в сSt при 40°С. В някои случаи цифровата стойност се закръглява на цяло число. Допустимото отклонение от средната стойност е неповече от 10%. В системата SAE J300 се определят три вида вискозитет на маслото на двигателя, а именно през зимата, лятото и през цялата година. Въведени са 12 класа за маслата - 6 зимни и 6 летни класа. Например, лятнотомасло се обозначава като SAE 10, 20, 30, 40, 50, 60. Зимният индекс показва до каква минимална температура се препоръчва да се използва маслото. Зимното масло се означва с буквта „W”- winter (зима) и число пред нея, например SAE 0W, 5W,10W, 15W, 20W, 25W. Целогодишното масло е комбинация от символи на лятото и зимата, например в строителнататехника често се използва STOU SAE 15W-30, SAE 10W-40. Колкото по-голeми са числата, толкова по-висок е вискозитетът на моторното масло при ниски или високи температури. В системата API CJ-4 по-нови класове на маслата за дизелови двига-
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==