76 инфраструктура ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 6'2016 Р Е К Л А М А и значителен спад в пътнотранспортните произшествия. Тук трябва да споменем и позитивното влияние, оказвано върху здравето на самите колоездачи. Безопасната среда, която велоалеите осигуряват, стимулира все повече хора да избират този начин на придвижване. Това води до намаляване на стреса и подобряване на работоспособността и общата физическа форма. От икономическа гледна точка велосипедните трасета осигуряват прекрасна възможност за развитието на градския велотуризъм, като едновременно с това се наблюдава и ръст на продажбите в търговските обекти, разположени близо до тези съоръжения. Не е за пренебрегване и фактът, че цените на недвижимите имоти, край които съществуват изградени велоалеи, бележат ръст с няколко процента. Недостатъците пък са свързани главно с липсата на пространство. Този факт се превръща в причина на много места велосипедната мрежа да е разпокъсана, с наличието на множество кратки и несвързани помежду си отсечки. Подобни мрежи не постигаточакваните резултати, те са недостатъчно функционални,трудни за употреба ичестооказват негативно въздействие върху велосипедистите. В такива случаи най-доброто решение е да се ограничи изграждането на велоалеи само по важните булеварди и улици, свързващи възловите точки на града. По този начин те значителнощедопринесат за структурирането на велосипедната мрежа в качеството є на основна велоартерия. Друг недостатък, от гледна точка на пешеходците, е че на много места велоалеите “изяждат” от тяхното пространство на тротоара, което води до струпването на много хора на едно място, както и до конфликтни ситуациитам, където пешеходците са принудени да навлизат в границите на велосипедното трасе. В градове като Амстердам например, показва, че България трябва да реши още много въпроси, за да достигне нивото на развитите велосипедни държави. Предимства и недостатъци Както всеки друг елемент от градската инфраструктура, така и велоалеите притежават своите добри и лоши страни. Често причина за последните е необходимостта новите трасета да бъдат вписани към вече съществуващи елементи от градската среда, което създава известен дискомфорт там, където пространството е ограничено. Въпреки това плюсовете от изграждането на едно такова съоръжение са безспорни. Едно от главните предимства е, че велоалеите способстват за намаляването на автомобилниятрафик, а оттам и за подобряването екологичните качества на околната среда. В Копенхаген например е изчислено, че след изграждането на велосипедната инфраструктура автомобилното движение е спаднало с 10%, като едновременно с това броят на хората, придвижващи се с колела се е увеличил с 20%. Благодарение на разделянето на велосипедния от автомобилния трафик се наблюдава
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==