34 инфраструктура ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 5'2016 Революционната технология не се нуждае от въздушни линии и предлага безшумно продуктово решение с нулеви вредни емисии за масовия транспорт. Тя представлява надеждна алтернатива на дизеловите автобуси, като едновременно с това представя и модел на бъдещия градски транспорт - автобусът TOSA. Поръчки на обща стойност над 16 млн. щатски долара бяха възложени на АББ от Publics Genevois (TPG), операторът на обществения транспорт в Женева, и швейцарският производител на автобуси HESS. Целта е осигуряване на технология за бързо зареждане на електрически превозни средства за 12 изцяло електрически TOSA (Trolleybus Optimisation Systime Alimentation – Система за енергийна оптимизация на тролейбуси) автобуса, които ще пътуват по линия 23, свързваща Женевското летище с предградията на Женева. Електрическите автобуси могат да помогнат за спестяването на до 1 000 тона въглероден диоксид годишно, в сравнение със съществуващите дизелови автобуси. АББ ще предостави и пусне в експлоатация 13 бързозареждащи станции по градски транзитен автобусен маршрут, както и три терминала и четири захранващи станции за депа. Това ще е технологията с най-бързото свързване при зареждане, отнемаща по-малко от секунда да свърже автобуса със зареждащата точка. След това батериите на автобуса могат да бъдат заредени за 15 секунди със захранването от 600 kWt енергия, получено на автобусната спирка. Едно последващо зареждане от 4-5 минути при терминала в края на линията позволява пълно презареждане на батериите. Иновативната технология е разработена от инженери на АББ в Швецария. “Горди сме с тази революционна технология, която ще подпомогне реализирането на визията на Женева за предоставяне на безшумен масов транспорт за града с нулеви вредни емисии. Технологията предоставя модел на бъдещ градски транспорт и затвърждава още по-силно нашата визия за устойчива мобилност за един по-добър свят”, сподели Клаудио Фачин, Президент на дивизия „Енергийни мрежи” на АББ. Като част от нашата стратегия „Следващо ниво”, ние сме отдадени на това да осигуряваме ориентирани към клиента продуктови решения и технологии, които подпомагат намаляването на вредното влияние върху околната среда.” Решението да се използва TOSA в Линия 23 бе взето след успешния пилотен проект на първия електрически автобус по маршрута от летище Женева до панаирния център Палекспо. Автобусният маршрут на линия 23 ще бъде леко модифициран, за да осигурява бърза връзка с новоизграждащото се предградие (Praille-Acacias-Vernet), което ще обхваща 11 000 апартамента и офис пространство за около 11 000 служители. Когато бъдат напълно пуснати в експлоатация през 2018 година, висококапацитетните автобуси ще отпътуват от двете крайни спирки на 10-минутни интервали по време на пиковите периоди. Линията превозва над 10 000 пътници на ден, а подмяната на дизеловите автобуси с TOSA ел. автобуси редуцира шума, както и емисиите на парникови газове. Като част от отделна поръчка от страна на HESS, АББ ще осигури 12 гъвкави задвижващи решения за автобусите, в това число интегрирани тягови и спомагателни конвертори, монтирани на покрива батерийни пакети и системи за пренос на електроенергия (ETS), както и тягови двигатели с постоянни магнити. И двата договора включват петгодишна поддръжка и сервизни споразумения за осигуряване на оперативна надеждност, ефективност и безопасност. Революционна технология на АББ за бързо зареждане ще осигури по-устойчив транспорт в Женева
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==