Клиент Murphy Pipelines Ltd беше нает от National Grid да реализира проекта South Gas Pipeline, проектирайки и построявайки подземен стоманен тръбопровод с дължина 18.5 км, диаметър 1.2 м и налягане 27 бара. между Хеърфилд и Саутхол в Мидълсекс. С оглед гарантиране на сигурността, при изграждане на част от тунела, преминаващ под урбанизирана градска зона, беше предвидено за изграждането на тунелната облицовка да бъдат използвани бетонни сегменти. Тунелната част беше прокопана с тунелопробивна машина (ТПМ) на дълбочина приблизително 21 м, като по протежение на 976 метра от трасето за армирането на бетонните сегменти от тунелната облицовка бяха използвани макро-синтетичните фибри BarChip. Проект Тунелът беше прокопан в т.нар. лондонски сини глини, а облицовката изпълнена от клиново сглобени 7 бетонни сегменти, плюс един ключов сегмент, армирани единствено с фибрите BarChip. Вътрешният диаметър на пръстена е 2.59 м, като дебелината на всеки сегмент е 180 мм, а ширината му 1м. Беше специфицирано използване на бетон с якост 45 MPa и армировка от 7 кг структурни синтетични фибри BarChip на кубичен метър бетон. Анализ по метода на крайните елементи Облицовката беше проектирана и проверена с помощта на програмата за моделиране FEA ATENA. Резултатите от изчисленията са представени на фиг. 6. Първо трябваше да бъдат определени типа на бетон и армировката, а след това товарите и опорите. Тунелът е симетричен по отношение на вертикалната ос, така че е достатъчно да бъде моделирана само половината част от пръстеновидната му геометрия, в условия на симетрично разположени опори в симетрична равнина. Това помогна за дефинирането на граничните условия, което от своя страна ускори процесът на изчисляване. Най-накрая бяха определени точките, в които трябваше да бъдат измервани товарите и проявяващите се под въздействието им премествания. Фигура 7 показва сравнението между типовете армировка, където червената линия (армировка с BarChip) показа най-добър резултат. Изпълнение на проекта Сегментите бяха произведени от местен завод за бетонни изделия, като фибрите BarChip бяха смесвани с бетона, в последствие отливан във вертикално разположени форми. На територията на завода беше направе Инсталационен тунел с облицовка от бетонни сегменти, армирани с макро-синтетични фибри BarChip Фиг. 1 - Геометрия на тунела Фиг. 3 - Оригинална армировка на тунелните сегменти Фиг. 2 - Конфигурация на товарите върху тунела Фиг. 6 - Основни напрежения и пукнатини в модела Фиг.7 - Диаграма на резултатите Натоварване – Деформация Фиг. 4 - Моделиране на тунела по метода на крайните елементи Фиг. 5 - Връзки между сегментите (отваряне на фугите) Ø8/250/250 ɚɪɦɢɪɚɳɚ ɦɪɟɠɚ Ø8/250/250 ɚɪɦɢɪɚɳɚ ɦɪɟɠɚ Ȼɟɡ ɫɬɨɦɚɧɟɧɚ ɚɪɦɢɪɨɜɤɚ NJ %DU&KLS 6KRJXQ Ɉɪɢɝɢɧɚɥɧɚ ɫɬɨɦɚɧɟɧɚ ɚɪɦɢɪɨɜɤɚ Ȼɟɡ ɚɪɦɢɪɨɜɤɚ Ɍɨɜɚɪ N1 Ⱦɟɮɨɪɦɚɰɢɹ PP .1 .1 .1 0 0 50 100 150 4 8 12 2.98 2.48 1.98 1.49 0.991 0.495 -0.0011 -0.497 -0.993 3ULQFLSDO 6WUHVV ATENA V.5029123 /LFHQFH ɇɨɪɦɚɥɧɚ ɤɨɪɚɜɢɧɚ . 11 ( MN Ɍɚɧɝɟɧɰɢɚɥɧɚ ɤɨɪɚɜɢɧɚ Ʉ ɌɌ MN Ʉɨɯɟɡɢɹ ȿ 03D Ʉɨɟɮɢɰɢɟɧɬ ɧɚ ɬɪɢɟɧɟ ȿ əɤɨɫɬ ɧɚ ɨɩɴɧ )7 ( 03D m3 )DLOXUH &ULWHULRQ 6WUHVV 'LVSODFHPHQW /DZV m3 инфраструктура
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==