9 новини ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 2'2016 ПОВЕЧЕ НА СТР. 46 ПРИКЛЮЧИ РЕХАБИЛИТАЦИЯТА НА ЦЕНТРАЛНА ЖП ГАРА СОФИЯ В края намартприключи ремонтът на централна жп гара София. Проектът включва рехабилитация на приемното здание, подлезите в гарата, пероните и пероннотопокритие, част от приемно-отправните коловози и контактната мрежа и прилагане на мерки за енергийна ефективност. Проектът е част от „Рехабилитация на гарови комплекси по TEN-Tмрежата - „Рехабилитация на гаров комплекс Централна гара София“, „Рехабилитация на гаров комплекс жп гара Бургас, пътническа“, „Преустройство и саниране на приемно здание гара Пазарджик – II-ри етап“ на обща стойност почти 90 млн. лв., в който влиза жп гара Бургас и жп гара Пазарджик, етап 2. Строително-монтажните работи на жп гара София са изпълнявани поетапно, в непрекъснат режим на работа и при нормално функциониране за периода на рехабилитация. Възложител на рехабилитацията на Централна жп гара София е Национална компания железопътна инфраструктура (НКЖИ). Проектът се финансира по ОП Транспорт. Ремонтът на Централна жп гара започна през април 2014 г. Частичното обновяване на подлеза на предгаровия площад Ротонда започна през 2015 г. В подлеза на предгаровия площад е изградено видеонаблюдение. Възстановено е осветлението на подлеза, обновени са настилките. Изпълнено е и озеленяване на цветарници и тревни площи в площадното пространство, поставени са пейки и кошчета за отпадъци. НОВА ГАМА ВИСОКОПРОДУКТИВНИ КОМПРЕСОРИ COMPAIR CompAir обявиофициално въвеждането на нова гама индустриални компресори от серия L, съобщиха от фирма Каммартон. Предлагат се 4 нови модела - L160, L200, L250 и L290 с мощностот160до250kW, работещи по технологията с впръскване на масло и осигуряващи дебит от 32.04 до 47.10m3/min. Иновативните решения ярко отличават тези модели от сродните на пазара. С директно куплиране и задвижване с предавателно съотношение 1:1 се гарантира 100% предаване на въртящия момент. Имат отделни, вертикално разположени охлаждащи радиатори за сгъстения въздух и маслото, като вертикалното позициониране позволява те да бъдат изпълнени с голяма топлообменна повърхност, но с минимални изисквания към пространството за монтаж. Отделните вентилатори за всеки отдвата охлаждащи радиатора се управляват с термостат и работят с променливи обороти, контролирани от честотен преобразувател. За оптимално охлаждане въздухът се засмуква от външната среда. Инсталирани са автоматични гресиращи системи за лагерите на електродвигателя. На изхода на въздушния радиатор е монтиран циклонен сепаратор на конденз с автоматичен дренаж без загуба на налягане. Всички процеси и работни параметри се контролират от микропроцесорното управление Delcos XL. Гаранционният срок е 6 години (44 000 работни часа). Р Е К Л А М А Р Е К Л А М А
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==