6 инфраструктура ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 2'2016 ПОВЕЧЕ НА СТР. 101 ПОВЕЧЕ НА СТР. 9 ПОВЕЧЕ НА СТР. 100 ПОВЕЧЕ НА СТР. 27 СТРОТЕХ ИНЖЕНЕРИНГ ДОСТАВИ ПЪРВИТЕ БАГЕР-ТОВАРАЧИ МАРКА MST Стротех Инженеринг достави на своите клиенти първите четири багер-товарача от марката MST. По мнение на операторите машините се отличават с висока прецизностна хидравликата, съчетани с мощ и бързина. За това допринася управлението с джойстик на предна и задна кофа. Джойстиците на предна и задна кофа дават голяма ергономичност и лекота при управлението. Задните джойстици се регулират по височина, така че да паснат идеално към положението на ръцете на оператора върху подлакътниците. Оборудването на машините с аксиалнобутална помпа допринася за повишена икономичност на работа на двигателя. Машината работи автоматично в интервал 2-4 скорост благодарение на автоматичната трансмисия, което увеличава нейната бързина при маневриране. При загребване се използва kickdown бутона, което е характерно за най-високия клас товарачи. Машината е оборудвана с иновативно заключване на задна багерна стрела с електрически механизъм. При модификацията 644 (четири големи гуми), не е нужно операторът да превключва режимите на завиване в зависимост от скоростта на машината. Това се извършва автоматично. Машините са много лесни за сервизиране и регулярна диагностика. ТРАНСГЕО РАБОТИ ПО ПРОЕКТ ЗА ЖП ВРЪЗКА МЕЖДУ ГАРА БУРГАС И ЛЕТИЩЕ БУРГАС През месец декември 2015 г. на експертен технически съвет в ДП НКЖИ бяха одобрени проектните разработки за „Изготвяне на предварителни проучвания и идеен проект по части железен път и геодезия за изграждане на железопътна връзка между жп гара Бургас и летище Бургас“. Проектът е разработен oт Трансгео и включва следните части: Геодезия и Железен път - във фаза идеен проект, Геология, Конструктивна за съоръжения, Сигнализация и телекомуникации, Пътна, Технологична – във фаза предварителни проучвания. За осъществяване на връзката с летище Бургас частично ще се използва трасето на съществуващата линия за г. Сарафово (гара Бургас, гара Владимир Павлов до пътен възел за с. Каблешково), след което по ново трасе и с тунелно преминаване под път I-9 (с дължина ~120 m) жп линията достига ареала на летище Бургас (в непосредствена близостдо автобусната спирка). Новатажп линияще осигури удобна и бърза връзка с гр. Бургас, както на пътниците от и за летището, така и на жителите на кв. Сарафово. В участъка от гара Владимир Павлов до сп. летище Бургас са предвидени междинни жп спирки (стадион Лазур, Морска градина, при бъдещ кв. Ъгъла) и гара Черноморски солници за разминаване на влакове. DRESSTA ОБНОВИ БУЛДОЗЕР TD-14M EXTRA От ЕСБ София информираха, че булдозерът е с множество подобрения и са щастливи, че версии от модела ще докажат качествата си и ще бъдат полезни при работата в регионални центрове за управление на отпадъците в общини Аксаково и Велико Търново. Повишен е комфортът на оператора, опростено е управлението и оптимизирана производителността. Машината е задвижвана от двигател Cummins QSB 6.7, с нетна мощност от 120 кВт (160 к.с.). Предлага се в три различни варианта: стандартно изпълнение (STD), с удължена конструкция (LT) и с нисък натиск върху земята (LGP). Версиите LT и LGP разширяват областите на приложение на булдозера. Кабината осигурява отлична видимост във всички посоки, посредством широки прозорци за попрецизен контрол при работа. Оборудвана е със защита ROPS, рециркулация на въздуха, климатик и седалка на пневматично окачване. Управлението се осъществява с помощта на джойстик с опция за контрол и на прикачното оборудване. Трансмисията Power shift гарантира комфорт на оператора, повишена производителност и е особено полезна за повтарящи се операции. Булдозерът може да бъде оборудван с гребла за различни условия на работа: полусферично Semi-U и тип 6-Way за модели STD и LT; право гребло и тип 6-Way за модели LGP, както и с еднозъб или тризъб рипер. ЧЕЛНИЯТ ТОВАРАЧ LIUGONG 856H ПОКРИВА СТАНДАРТА ЕВРО IV Новият челен товарач LiuGong 856Н е с двигател, който отговаря на стандарта за вредни емисии Евро IV. Той се продава в България от оторизирания представител на китайския бранд за страната Геотрейдинг. Дружеството предлага механизацията на LiuGong в своя сервизен център ProAuto в София. Новият LiuGong 856H се задвижва от двигател Cummins QSB6.7, който му осигурява комбинация от силно представяне и нисък разход на гориво дори в най-екстремните условия. С 4 предни и 3 задни скорости трансмисията е оптимално балансирана за всякакви условия, като намалява вероятността за хлъзгане дори на мек и кален терен. Челният товарач LiuGong 856Н е проектиран така, че с него да се работи лесно в тежките условия на минната и строителната индустрия. Новата машина е плод на над 50 години опит на инженерите от LiuGong, които създават лесни за работа и поддръжка машини с ниски работни разходи. Резултатът в случая е здрав, изпитан товарач с работно тегло от 17 800 кг и размер на стандартната кофа 3,3 куб. м. Товарачът е сертифициран по системите против преобръщане (ROPS) и за защита на оператора от падащи предмети (FOPS). На кабината са монтирани камера за задно виждане и огледала с подгряване, а широко извитото предно стъкло осигурява перфектна видимост.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==