пътна инфраструктура 47 ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 2'2016 Р Е К Л А М А Р Е К Л А М А рециклиране е подходящо както за настилки с дебел, така и с тънък асфалтов пласт. След завършване на дейностите по рециклирането на повредената настилка е необходимо да се положат допълнителни асфалтови пластове в зависимост от категорията на движението. Тънкото студено рециклиране се изпълнява на дълбочина от 80 до 150mm, най-често при настилки с добра носимоспособност, но с повреди в горните асфалтови пластове. Целта е да се получи равен и нехлъзгащ горен пласт, а с ограничаването на достъпа на вода под рециклирания пласт се удължава експлоатационният живот на настилката. Рециклирането може да се извършва както на място, така и в смесителни станции. При работа „на място” се използват машини за рециклиране и стабилизиране, като тенденцията е да се разработват модели, които да рециклират дебели слоеве настилка, до 50cm, с едно минаване. Основен елемент в рециклиращата машина е валцоващият и смесителен ротор, снабден с голям брой режещи инструменти. Барабанът обикновено се върти нагоре и пулверизира материала на съществуващата пътна настилка, а през гъвкав маркуч се пуска вода от цистерна, свързана с рециклиращата машина. Дебитът на впръскваната вода в смесителната камера на рециклиращата машина се измерва точно през компютризирана помпена система и въртящият барабан смесва водата с раздробения материал така, че да се постигне оптималното водно съдържание, необходимо за получаване на високи нива на уплътняване. Течни стабилизиращи агенти, като каша от цимент и вода или битумна емулсия, отделно или комбинирано, могат също да бъдат вкарани в смесителната камера по подобен начин. Освен това, порестият битум може да бъде инжектиран в смесителната камера през отделна специално проектирана пулверизираща рейка. Прахообразните стабилизиращи агенти, като гасена вар, обикновено се разстилат върху повърхността на съществуващия път пред рециклиращата машина, която минава върху праха и го смесва с възстановения материал и инжектираната вода. Завършването на пласта от рециклиран материал изисква създаването на добре споена водонепропусклива повърхностна структура. Най-добре е да бъде приложена обработка на повърхността чрез разлив на разредена битумна емулсия или покритие с един пласт асфалтобетон. Предимствата на студеното рециклиране са много – качество, бързина на изпълнението, икономическа ефективност и екологично чисти процеси. За усилване на настилките са разработени редица нови решения – усилване с геосинтетични мембрани, геомрежи, двойно усукани телени мрежи. Например употребата на телени мрежи осигурява оптимално разпределение на товара и добро съпротивление на срязване. В така армирания асфалт образуването на пукнатини е ограничено, а експлоатационният срок на пътната настилка е удължен. Какъвто и подход за рехабилитация да се избере, той задължително трябва да води до подобряване на якостните характеристики и значително увеличаване на носимоспособността на обработените пластове, до ограничена поява на пукнатини, до намаляване на водопропускливостта и подобряване на мразоустойчивостта. Все повече трябва да се търси и ефектът от опазване на околната среда, като се влагат рециклирани материали и се избягва разработването на нови кариери ЕСХА България ООД София 1592, Дружба-1, бул. Проф. Цветан Лазаров 50 тел.: (02) 979 11 19, тел./факс: (02) 979 11 80 info@esha.bg / www.esha.bg Полимер модифициран битум Битумни емулсии Студена асфалтова смес Мостова хидроизолация Пълнител на пукнатини Връзка асфалт - бетон Геомрежи Геотекстили Пътностроителни, геосинтетични и специализирани материали за изграждане на инфраструктурни обекти и съоръжения - PVC и TPO, HDPE геомембрани, геотекстили, геомрежи. Битумни мембрани, грундове и емулсии, мазани хидроизолации, мастици, фугопълнители. Системи зелени покриви, паркинг - покриви и пешеходни зони. Tоплоизолационни плочи от екструдиран полистирен XPS.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==