30 инфраструктура ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 2'2016 Още от шейсетте години на миналия век асфалтовите смеси с модифициран битум с добавка от рециклирани гуми се използват в различни части на света, като решение за различни проблеми с качествените характеристики на асфалтобетона. Въпреки някои недостатъци, в по-голямата част от случаите тези смеси демонстрират подобрени показатели при влагане в пътни настилки. Освен това, имайки предвид факта, че технологията с използване на гумен материал добит от рециклирани гуми за влагане в модифицирани битуми, все още се бори да бъде приета по целия свят, най-вече поради слаба информираност, липса на обучение на персонала и заинтересованите страни, както и поради липсата на подкрепа от местните правителства, настоящата работа в областта има за цел да бъде в крак с новостите и да изясни ползите и въпросите, свързани с този тип технологии. Не на последно място, се предоставят предложения за по-широкото разпространение и употреба на технологията. Непрекъснато увеличаващият се брой превозни средства по пътищата на индустриализираните и развиващите се страни генерира милиони употребявани гуми всяка година. Около 1.4 милиарда гуми се продават ежегодно по целия свят, голям брой от които впоследствие попадат в категорията на излезли от употреба гуми. Нещо повече, количеството на употребените гуми в Европа, САЩ и Япония е на път да се увеличи, поради предвидения да нарастне брой превозни средства и нарастващия трафик в световен мащаб. Този тип гуми са сред най-големият и проблематичен отпадък, поради големия обем на производство и трайността на гумите. Неадекватното депониране на гумите може, в някои случаи, да представлява потенциална опасност за човешкото здраве, поради риск от пожари, създаване на благоприятна среда за развитие на гризачи или други вредители, като комари, както и поради потенциалното увеличаване на рисковете за околната среда. Европа е един от най-активните региони по отношение рециклирането на употребени гуми. Нивата на рециклиране показват, че управлението на употребени гуми в Европа позволява постепенното елиминиране на депата и увеличаване наличието на рециклирани гуми за използването им за други цели. Всъщност, същите характеристики, които правят употребените гуми такъв голям проблем, ги правят и едни от най -използваните повторно отпадъчни материали, тъй като рециклираният материал от гуми е много еластичен и може да бъде използван и за други продукти. Всички тези усилия следва да допринесат за по-нататъшното развитие на използването на материали от рециклирани употребени гуми при производството на гумиран асфалт за пътното строителство, което има голям потенциал за растеж в Европа и все още е сравнително слабо развито. Жизненият цикъл на гумите традиционно се състои от пет главни етапа, които включват извличане на каучука, производство, потребление, събиране на използваните гуми и управление на отпадъците. След събирането на употребените гуми, следващият етап включва депониране и възстановяване. На този етап, след премахването на компонентите от стомана и тъкани, гуменият материал може да бъде използван за различни строителни проекти: гумирани асфалтови настилки, подови настилки за детски площадки и спортни стадиони, като покрития, абсорбиращи удари, тротоарни покрития, покривни материали и т.н. Размерът на парчетата гума може да варира от 460mm до 25mm, като по-голяма част от частиците са с размери от 100mm до 200mm, а наймалките варират от 76mm до 13mm. С допълнително намаляване размерите на частиците, е възможно да се произведе каучуков материал, познат като гума с намален размер, който е подходящ за повторно използване в асфалтовата промишленост. Crumb Rubber Modifier (CRM) е общото наименование на частиците рециклиран материал, използвани за модифициране на битума. Ползите от използването на модифициран асфалт с рециклиран гумен материал са познати и признати, а влагането на гумения материал в асфалтови смеси вероятно ще се увеличава. Материал от рециклирани гуми за влагане в асфалтови смеси
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==