42 ÈÍÔÐÀÁÈËÄ èçäàíèå çà Ïúòíà è Òðàíñïîðòíà ìîäåðíèçàöèÿ Доц. Ташев, бихте ли запознали читателите на Списание ИНФРАБИЛД с новостите в дейността на БАГТС? По какви актуални проекти работите? Дейността на Българска асоциация за геотехническо и тунелно строителство е насочена към ясни цели да допринесе за развитието на сектора в страната и чужбина, да стимулира използването на подземните пространства с оглед разтоварване на тежкия трафик и повишаване жизнения стандарт на обществото. Тъй като големите инфраструктурни проекти в страната включват изграждане на множество тунели и геотехнически съоръжения в т.ч. укрепване на изкопи, свлачища, срутища, откоси, нашата мисия е да обединим всички участници в тази индустрия. Особено внимание отделяме на съвременните методи за проучване, проектиране, строителство и мониторинг, с цел гарантиране качеството на съоръженията. Насочили сме усилия и работим за подобряване на връзките и сътрудничеството между асоциацията и държавни ведомства, университети, общини, организации и др., които биха могли да се използват за ориентиране и помощ на студенти и млади инженери относно възможностите за реализация и в началния период на тяхното утвърждаване като специалисти. Нашите студенти, при добра мотивация, имат условия и възможност за получаване на добра подготовка по предлаганите специалности. Бизнесът и експертните организации в България също трябва активно да съдействат на учебните институции. Асоциацията непрекъснато участва в международни конференции за развитие на геотехническото и тунелно строителство. Бихте ли очертали какви са основните акценти, с оглед иновации в сектора, които се поставят на тези конференции? Българска асоциация за геотехническо и тунелно строителство е национален представител за България в Международната тунелна асоциация (ITA – AITES). Това ни дава възможността за контакт и сътрудничество със специалисти и експерти от почти цял свят. Bсички известни технологии в тунелното строителство са добре познати и се прилагат в България, включително и най-новите. Конкретната технология за изпълнение се определя от спецификата на всеки обект и въз основа на технико-икономически анализ. Характерен пример е строителството на софийското метро. Благодарение на този проект през последните 9-10 години София е мястото на най-интензивното тунелно строителство в България. София изпреварва големи европейски градове по темпове на строителство и разширение на метрото. Подземното пространство в много страни се използва доста рационално. По подземен способ се изграждат транспортни и комуникационни съоръжения, спортни зали, търговски центрове, центрове за събития в областта на културата и др. Един от основните акценти е развитието на подземна транзитна транспортна мрежа. В големите европейски градове такива мрежи отдавна се развиват и вече са доказали своята ефективност относно облекчаване на градския трафик. Освен това, чрез замяна на неземния трафик с подземен, се освобождават ценни пространства, които Тунелното строителство е възможност за намаляване на негативното въздействие върху околната среда Разговор с Доц. д-р инж. Виктор Ташев, Управител на Българска асоциация за геотехническо и тунелно строителство
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==