37 ÈÍÔÐÀÁÈËÄ èçäàíèå çà Ïúòíà è Òðàíñïîðòíà ìîäåðíèçàöèÿ Как виждате развитието на жп транспoрта в страната в близките години? През последните години в България се отчита спад на търсенето на железопътни пътнически услуги, за което ние сме длъжници на гражданите и се опитваме да изплатим дълга си към тях възможно най-бързо с всички нови проекти. Ще използвам възможността да отбележа, че липсата на качествен пътнически жп транспорт се дължи и на външни фактори. Необходимо условие за постигане на устойчиво развитие на жп транспорта е осигуряването на огромни по размер финансови средства за модернизацията на железопътната инфраструктура. България е малка държава, която особено след преживяната криза не може винаги да си позволи осигуряване на необходимите средства за жп транспорт с високо Европейско качество - било за модернизация, било за поддръжка и експлоатация. От изключителна важност е осигуряването на качествен подвижен състав и оптимална транспортна схема. Трите фактора трябва да се придвижват с еднакви темпове и в една посока, за да има устойчив железопътен транспорт. Нека помечтаем малко: Пътувам по работа за Пловдив в красив и комфортен влак, оборудван с интернет връзка, чисти и модерни помещения, кафе-бар и любезен персонал, който тръгва от Централна гара в 6.30 ч. сутринта. След него има още еден в 7.30 ч. и знам, че ще се прибера навреме с обратния влак в 16.30 ч. Времепътуването ми вече е 1 час от София до Пловдив - толкова, колкото обикновено ми трябва с кола, за да изляза от София. Пристигам в центъра на града и нямам нужда от друг транспорт, защото всичките ми посещения са в рамките на пешеходно разстояние не повече от 10 минути. Следобед се прибирам до София, хващам метрото и за по-малко от 1.30 ч. съм в къщи. Кажете ми, при тази ситуация има ли някой, който би избрал друг транспорт? Ние все още си го мечтаем, а колегите от Европа са го направили и затова имат този ръст на превозите с жп транспорт. Важното е, че сме поели в правилната посока и мечтите ни могат да станат реалност сравнително скоро. ОП Транспорт, със съфинансиране от Европейския фонд за регионално развитие, Компанията има възможностда изпълнява и проекти, които имат допълваща роля към инвестициите, които правим в линейна инфраструктура и реално ще доведат до повишаване качеството на предоставяните услуги и подобряване на цялостната визия на железопътната инфраструктура в България. За програмния период 2007-2013 г. ще бъде осъществена рехабилитацията на Централна гара София, жп гара Бургас, пътническа и жп гара Пазарджик, която вече е въведена в експлоатация. Създадохме необходимите условия строително-монтажните работи на Централна гара София да се изпълняват поетапно, в непрекъснат режим на работа на гарата и при нормално функциониране на приемното здание и гаровия комплекс, за да не бъде нарушен ритъмът на пътуванията. Технологията на изпълнение беше избрана специално, за да се минимизира неудобството за пътуващите, което неизменно съпътства такива големи строителни дейности. Благодарни сме за разбирането на всички, които по някакъв начин бяха засегнати от дейностите по ремонта и най-вече на гражданите, които ни сигнализираха какво им създава най-големи трудности, за да ги отстраняваме своевременно. Всичките ни усилия са насочени към целта в началото на 2016 г. столицата да се гордее с една съвременна и модерна Централна гара. Какви предимства има железопътният транспорт? Кои сафакторите, предопределящи неговото развитие и модернизaция? Вярвам, че железопътнияттранспортетранспортът на бъдещето. Това е най-евтиният и екологичен транспорт. Ненапразно, в последните години се наблюдава ръст на железопътните превози в Европа. В подкрепа на това ще цитирам няколко приблизителни цифри: За период от 10 години използването на пътническите железопътните превози в Австрия нараства с 23%, в Германия с 24%, в Италия с 14%. В страна с висок стандарт и качество на живот, като Швеция, увеличението на пътникопотока е 38%. През последните години се наблюдава и ръст на товарните превози в Европа: Норвегия – 57%, Полша – 40%, Германия – 23%, Великобритания – 21%. Железопътният транспорт следва да се развива приоритетно и в България. Водещо условие при избора на вид транспорт са неговите конкурентни предимства, които да отчитат не само цената на превозната услуга, но и достъпната среда, екологосъобразността, шумозамръсяването, спасяването на човешки животи енергийната ефективност. Развитието на железопътния транспорт се обуславя от естествените му предимства – ниска себестойност на услугите, висока ефективност при превозите на средни и дълги разстояния, на големи количества товари, екологичност, надеждност, високо ниво на безопасност и възможност за изграждане на модерни, ефективни логистични вериги. Именно това са факторите, които предопределятбъдещето на железопътния транспорт. жп линия Септември-Пловдив
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==