градска среда 35 ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 7'2015 пасяващ оазис в кошмарния свят от бетон и пластмаса. Специфики на инфраструктурната иновация Когато се изграждат “зелени” релси, е важно това да се прави с мисъл, така че инвестицията да бъде дългосрочна. Експертите препоръчват растителността да бъде от род “тлъстига” например, включващ над 400 вида едногодишни треви и ниски храсти, които издържат дори на сух климат. При изграждането на проекта е задължително да се търси решение, което не изисква високи разходи по поддръжката на тревната настилка. Също така тенденциите в областта са да се озеленява така, че снегопочистването и преминаването на линейки, пожарни и полицейски автомобили да бъдат възможни. Нагледна демонстрация защо последното изискване е важно имаше през септември в София, както вече стана дума. Използването на растения, които абсорбират вода, също е ключово. Само така драматичният, но красив външен вид на линията по време на буря, би могъл да бъде гарантиран. Нещо повече - липсата на огромни наводнени участъци осигурява и безопасно придвижване на минаващия оттам електротранспорт. А и тревните зони не „запечатват” повърхността като бетона или асфалта, и водата попива равномерно в почвата. “Зелените” релси представляватнеповторима комбинация между ландшафтен дизайн и урбанистична функционалност. Има нещо приказно в минаващия по трева трамвай. Може би тъкмо тази магия би променила мирогледа и на най-върлите противници на градския транспорт, помагайки им да открият романтиката в ежедневието. А дори да не усетят вълшебството, няма как да останат безразлични към рационалните ползи оттази инфраструктурна иновация Ползи за градската среда и нейните обитатели Идеята за поставяне на “зелени” релси не е самоцел. И децата знаят колко важно е зеленината в града да не изчезва напълно. Това обаче се оказва трудна задача с оглед на постоянното строителство и поголовното заменяне на паркове с паркинги. И молове. Тъкмо за да се запази екологичният баланс, трябва да сетърсятразлични начини за разполагане на истинска растителност в градската джунгла. Плюсовете от “зелените” релси въобще не са за подценяване. В тях различни насекоми намират убежище, благодарение на което поне донякъде се работи в посока запазване на биоравновесието. За хората, обитаващи градовете със “зелени” релси, също има конкретни ползи. Доказано е, че въздухът в обилно застроените населени места е с няколко градуса по-топъл от този в заобикалящите ги полета и гори. В градовете с над 1 милион души население температурата може да се повиши “изкуствено“ с до 12°C. Това се дължи на т.нар. “ефект на горещия остров”, характерен за мегаполисите. Той възниква като следствие оттоновете бетон и липсата на зеленина. Сградите се нагряват, а след това дълго време отделят акумулираната топлина. Последствията са ясни, но не и прекрасни - увеличаване на консумираната енергия за охлаждане, замърсяване на въздуха, влошено качество на водата и повишена смъртност. “Зелените” релси може и да не разрешат всички тези проблеми, но поставянето им със сигурностпредставлява една малка крачка в правилната посока. Все пак е доказано, че озеленяването на трамвайните линии води до намаляване на фините прахови частици във въздуха. Звучи обнадеждаващо, нали? Друго предимство на релсите, разположени в легло от трева, касае нивата на шума. Живеещите в близост до някоя от столичните трамвайни линии знаят колко влудяващо може да действа регулярното подрънкване на железните колела. Трамваят, минаващ по зелени релси, е осезаемо по-тих и, разбира се, по-малко противен на гражданите. Нека не подминаваме и естетическите измерения на въпроса! “Зелените” релси са по-приятни за окото, това е сигурно. Те осигуряват усещане за спокойствие и досег с природата в градска среда. Един животос-
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==