32 инфраструктура ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 7'2015 релси вече не е чужда на Столична община. Но преди да ви разкажем малко повече за концепцията и предимствата на трамвайните линии, съпътствани оттрева, ще разгледаме накратко историята на трамвая. Тя донякъде обяснява защо зеленината и тъкмо този вид транспорт биха могли да изградят едно екологично приятелство. Нека се качим в машината на времето, за да се върнем няколко години назад. И по-конкретно - до 1828 година. Трамвайната революция от Германия до САЩ Мястото е Балтимор, САЩ, а събитието - пускането на първия в света конен трамвай (от английски: tram – вагон, вагонетка и way – път; наименованието идва от вагонетките за превозване на въглища в шахтите във Великобритания). Той бързо се превръща в основен конкурент на популярните тогава омнибуси (от латински: omnibus - за всички; многоместни фургони, теглени от коне), тъй като е в състояние да извози повече души от точка А до точка Б. Впрочем още тогава се е говорило, че разрастването на градовете води до сериозни неудобства, свързани с придвиждването от дома до работата и обратно. А как ли възмутените граждани биха оценили настоящата ситуация?! Участващите в тегленето на трамвая коне обаче принуждават случайните минувачи да извръщат погнусено глави. Малките неудобства, съпътстващи употребата на нечифтокопитните животни, мотивират големите умове на онова време да търсят друго решение. Скоро след първата крачка в тази посока, Щатите се сдобиват с трамваи с кабелна тяга, които наподобяват лифт. Туктам, например в Сан Франциско, и до днес се пазят такива линии, за да привличат турисВероятно много от хората, които не пътуват с трамвай ежедневно, имат доста романтична представа за него. Получил не един комплимент в известни песни и изиграл десетки поддържащи роли в любовни филми, той се радва на особена популярност сред чувствителните души. От другата страна на монетата обаче стоят изнервените граждани, прекарващи средно по 2 часа дневно в омразното превозно средство. Тръгване, спиране, тръгване. И така до безкрай. Или поне до заветната спирка, на която те прекратяват с радост и облекчение своето мъчително пътуване. Не е тайна, че трамваите се пръскат по шевовете, особено в пиковите часове на деня. Все пак благодарение на тях жителите на избрани софийски квартали достигат до центъра на града, и то без да зависят от километричните задръствания, безцеремонно превземащи столичните улици. През последните години се наблюдават опити за модернизиране на този вид транспорт. По някои от линиите всички композиции бяха заменени с нови, а идеята за “зелени” Измислят се нови и нови начини за планирано озеленяване в градска среда. Един от тях - поставянето на специални сортове растения в пространството около трамвайните линии - активно се използва в големите европейски градове. Дори в София бе направена първата крачка към прилагането на тази инфраструктурна иновация. Но как се е стигнало от конния трамвай до идеята за “зелени” релси? ТЕКСТ МАРИНА ЯНЕВА „Зелени” трамвайни релси в градската среда
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==