пътища 45 ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 6'2015 Р Е К Л А М А минути, се използват машини с безвъздушно шприцване, без органичен р а з р е д ите л или с минимално разреждане 2 - 4%. Полага се първи слой специализиран грунд за хоризонтална пътна маркировка с дебелина на сухия филм 0-10 микрометъра и втори слой боя с дебелина на сухия филм 200 -300 микрометъра. Вторият слой се нанася след пълното изсъхване на предходния. Със специализиран грунд за хоризонтална пътна маркировка се импрегнират и укрепват старите асфалтови и бетонни настилки. Грундът прониква в основата и я заздравява. Подобрява адхезията на боята с основата (бетон, асфалт), а също и изолира основата от въздействието на вода и влага. Разходът на такъв грунд е 110 – 140g/m2. За да се запази яркостта на цветовете и дълготрайността на маркировката е необходимо нанасянето на боята през есенно-зимния период (ноември - март) да се извършва при с маркировъчни машини за безвъздушно и въздушно шприцване, а по изключение с валяк и четка. Непосредствено преди нанасяне се разбъркват добре в опаковката. Основите се почистват от кал и прах, мазните петна се отстраняват с органичен разредител. Ако основите са мокри, те се изсушават. Бетонните повърхности и износените асфалтови повърхности се грундират с специализиран грунд за хоризонтална пътна маркировка. Работи се при температура на околната среда от 5 до 40°С. При необходимост се разреждат до работен вискозитет с органичен разредител в зависимост от температурата на околната среда, според предписанията на производителите. Върху пресни асфалтови настилки боите се полагат основно с машини за безвъздушно шприцване, без органичен разредител или с минимално разреждане в зависимост от сезона (летен/зимен – пролет/есен) 2 до 4%. По-голямо разреждане не е необходимо, за да не се разтвори битумът в асфалта, което ще предизвика пожълтяване и почерняване на маркировката. Работният вискозитет по фуния 6mm при 23°С трябва да е 80 до 20s. При по-стари асфалтови и бетонни настилки, боята се полага с машини за безвъздушно и въздушно шприцване, със задължително разреждане на боята до 6 – 8 %. С разредената боя става по добро омокряне на старата асфалтова или бетонна настилка и се подобрява сцеплението между тях. Дебелината на сухото покритие трябва да бъде от 250 до 300 микрометъра, което се постига с 400 до 500 микрометъра мокър филм, заради задължителното разреждане от 6 - 8%. Работниятвискозитет по фуния 6mm при 23°С трябва да е 50-70s. Полага се един слой боя с дебелина на сухия филм 220 -280 микрометъра. При предварително грундиране със специализиран грунд за хоризонтална пътна маркировка и пълното му изсъхване за 15 - 20
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==