28 инфраструктура ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 6'2015 На 25.08.2015 г. се проведе пресконференция за представяне на техническия проект на обект „Развитие на железопътен възел София“, който е част от проект „Инструмент за подготовка на железопътни проекти по Транс-европейската транспортна мрежа”. Събитието бе открито от госпожа Мария Чакърова, директор на дирекция „Стратегическо развитие и инвестиционни проекти“ в ДП НКЖИ. Участие в пресконференцията взеха водещи експерти от НКЖИ, координаторът и проектантът по проекта. Железопътен възел София се намира на коридор „Ориент/ИзточноСредиземноморски” от основната ТЕN-Т мрежа, което го прави найголемия железопътен транспортен център в страната. Дейностите по жп възел София включват изготвяне на технически проекти и подробни устройствени планове (ПУП) за модернизация и рехабилитация на отделни участъци от жп възел София, реконструкция на съществуващите и строителство на нови гарови здания, спирки и сгради, попадащи в неговия обхват. Индикативната стойност за техническо проектиране на обекта е 13 368 706 лева без ДДС. Очаква се строителните дейности да стартират в края на 2016 г. Индикативна инвестиционна стойност на обекта е 682 287 041 лева без ДДС. Преди месец, след директно кандидатстване, Европейската комисия одобри финансирането на реализацията на няколко нови проекта по Механизма за свързване на Европа (МСЕ). Сред тях е проектът за модернизацията на железопътната отсечка София – Волуяк, която е част от железопътен възел София. За изграждането на железопътната отсечка са отпуснати 76 336 880 евро, което е 73% от прогнозната стойност на обекта. На събитието присъстваха районните кметове на Столична община, кметове и представители на общините, попадащи в обхвата на проекта, представители на ръководството на НКЖИ, представители на изпълнителите по проекта и други официални гости. Проведе се публично представяне на обект „Развитие на железопътен възел София“ Бета Проинвест достави 290 тона целулозни фибри INNOCELL PLUS за строителството на лотовете от автомагистралите Струма и Марица. Фибрите са ключова добавка за производството на сплит-мастик асфалта, който се полага като износващ пласт на асфалтовата настилка. Гранулираните микрофибри INNOCELL PLUS на германската компания RUTHMANN са от най-високо качество. Те са произведени по най-съвременна патентована турбинна технология. Тази технология осигурява еднородност на фибрите и постигане на среден диаметър от четиридесет и пет микрона. Плътната защитна обвивка на гранулите гарантира равномерно разпределение смесване с каменните фракции, хомогенност на асфалтовата смес, както и защита при работа във влажно време. За изграждането на участъците от магистралите бяха необходими от два до три ТИР-а седмично за всеки от лотовете. Благодарение на безупречната организация на транспорт и логистика, изградена от Бета Проинвест, четиринадесет ТИР-а бяха доставени в точно съответствие с производствените графици на пътностроителните фирми – изпълнители на обектите. По този начин се осигури завършване на строителните работи и предаване на участъците от магистралите в предвидените срокове. Бета Проинвест е един от основните доставчици на добавки за битум и асфалт в страната. Компанията е представител на водещи производители на химически продукти от Европа и САЩ, които разполагат с изключително модерни научно-изследователски центрове и са световни лидери в своите области. Продуктите на Бета Проинвест се използват за модифицирани и полимер-модифицирани битуми, рециклиране на фрезован асфалт, студени асфалтови смеси за ремонт на пътища, битумни емулсии и оцветители за асфалт. Повече информация може да намерите в интервюто с управителя на фирмата инж. Боян Тодоров на стр. 18. Бета Проинвест достави фибри за сплит-мастик за магистралите Струма и Марица
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==