пътища 27 ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 5'2015 Р Е К Л А М А за мостово съоръжение в света. Мостът ще бъде висящище включва два А-образни стълба с приблизителна височина от 330 метра. Основният кофраж за тези стълбове се състои от самокатерещата се система на Peri – ACS и греди Vario GT 24 за кофраж на стените. За наклонените повърхности на А-образните стълбове е предвидена регулируемият вариант на самокатерещия кофраж ACS V, който може да бъде адаптиран към наклонените стени на пилоните. Системата ACS включва и допълнителна защита от падане и вятър за работниците тунелната част е ключов момент за строителството. Споредстроителя, дватапортала на тунела, както и същинската тунелна част са изпълнени с много високо качество и при висока степен на безопасност. Спазването на стриктни правила за безопасност и здраве е от съществено значение за работата, като например, проследяването на точния брой работници, които работятпод и над земята, дава възможност във всеки един момент за всички работници да има налични съвременни дихателни апарати, в случай на изтичане на газ. Поотношение на същинските дейности по прокопаване натунела, двететунелопробивни машини Sophia иMary (кръстени на съпругата и майката на инженера от 19-ти век Isambard Kingdom Brunel), са специално проектирани за инженерно-геоложките условия под река Темза. Очевидно е, че използването на машини от такъвмащабизисква значителенопит. Едноот най-големите предизвикателства е фактът, че земните пластове варират, в зависимост от дълбочината и местоположението. Докато горните пластове се състоят от пясъци и чакъли, при по-дълбоките слоеве са налице варовици, като най-трудно е преминаването от един земен пласт към друг, но строителят успява да се справи успешно и с тази задача. Другo значимo съоръжение, което е в процес на изграждане, емостът Yavuz Sultan Selim в Турция, който ще представлява трето пресичане наБосфоразасилнонатоварения град Истанбул. За изпълнението на проекта е подписандоговор за 2.3 милиарда щатски долара с консорциум от фирмите IC Ictas иAstaldi, като финансирането на обекта е осигурено от седем банки. Мостът с отвор 1408 метра иширочина 59 метра, в които ще се включват осемплатна за движение и две железопътни линии, ще бъде част от новата 260-километрова автомагистралаMarmara. Кофражът за обекта е доставен от Peri, като амбициозният проект ще включва най-високия стоманобетонен стълб
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==