пътища 23 ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 5'2015 Р Е К Л А М А се за повредени улътнения на кабината и наличие на отвори в нея, които могат да позволят навлизането на замърсители, например отработили газове. Наличието на пожарогасител и аптечка е задължително. Зареждането на гориво трябва винаги да се извършва на открито при изключен двигател, тъй като то може да се възпламени от статично електричество, искра от запалителната система или от горещите отработили газове. Трудови злополуки от преобръщане Най-често срещаните случаи за възникване на тежки трудови злополуки с пътностроителни машини, вкл. с фатален край, са свързани с прегазване на оператора, който може да падне от седалката на земята при преобръщане на машината настрани или назад. Почти всички от тези злополуки могат да бъдат избегнати, ако се спазват няколко прости правила. Ако пътно-строителната машина има одобрена защитна конструкция при преобръщане и падащи предмети (ROPS/FOPS), операторът винаги трябва да поставя предпазния колан, веднага щом седне на седалката в кабината фирма. Основните възли и системи, подлежащи на проверки и техническо обслужване са двигателното задвижване, силовото предаване, платформата и стрелите, хидравличната система, работните механизми и съоръжения, ходовата част, електрическата система, системите за управление и др. Задължително е извършването на ежедневни проверки и попълването на съответните чек листи. Най-важните проверки са няколко вида. Една оттях е проверка на защитната конструкция срещу преобръщане и падащи предмети (ROPS/FOPS) за сигурно закрепване и липса на дефекти, които могат да повлияят неблагоприятно на нейната здравина, като вдлъбнатини, корозия, липсващи части, неодобрени модификации и др. Седалката трябва да е оборудвана с предпазен колан, ако машината е с ROPS/FOPS кабина. Предпазният колан се проверява за правилно закопчаване, задействане и откопчаване, както и за липса на разкъсвания, продупчвания, заплитания и др. Друг вид проверки са за нивото на работните флуиди като двигателно и трансмисионно масло, хидравлично масло, гориво и охладителна течност. Обикновено те се извършват при студен двигател. Проверката на нивото на охладителната течност при топъл двигател не се препоръчва поради опасност от изгаряния. Ако все пак тя трябва да се извърши, това трябва да стане много внимателно и с използване на лични предпазни средства. Проверяват се и стълбите и ръкохватките за повреди, които могат да доведат до инцидентни падания, както и всички предпазни устройства и капаци на движещите се части, вкл. на силоотводните валове (PTO) на машините, които са оборудвани с тях. Необходимо е особено внимание и взимане на нужните мерки при поява на необичайни миризми, шумове, пропуски на работни течности и особено „поведение“ на пътно-строителната машина. Проверява Разрушителни роботи с дистанционно управление Официален представител: Каммартон България ЕООД София, ул. ”Илиенско шосе” 8 www.kammarton.com
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==