18 инфраструктура ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 4'2015 Модерните хидравлични системи са с по-малки капацитети, повишени налягания и по-високи температури, което означава, че хидравличното масло трябва да циркулира по-бързо, като създаденото върху него напрежение е по-голямо. Това води до необходимостта от разработване на хидравлични масла с високо качество, които се отличават с висока топлинна устойчивост и устойчивост при стареене, съвместимост с метали и еластомери, малко пенообразуване, добра възможност за филтриране, стабилност на вискозитета и др. Използвайки такива масла, строителните компании могат да минимизират консумацията на енергия, да увеличат максимално интервалите за поддръжка, да минимизират износването на компонентите и цената за тяхната смяна, както и да направят максимален експлоатационния цикъл на строителните машини. Влошеното качество на хидравличното масло води до образуване на неразтворими утайки в него. Тези утайки задръстват хидравличните филтри и причиняватблокиране на клапаните, което ускорява износването на подвижните части. Основните цели при конструирането на съвременните хидравлични филтри са подобряване нивата на чистота на хидравличното масло, осигуряване на по-добър „студен“ старт на машините и покриване на очакванията за удължени междусменни интервали на хидравличното масло. Хидравличните системи са част от ежедневния живот. Повечето машини, вкл. строителните, използват хидравлична енергия. При тях хидравличното масло циркулира под високо налягане към различни хидравлични мотори и цилиндри. Качеството на хидравличното масло е от ключово значение за хидравличната система, осигурявайки оптимална ефективност на строителните машини. Хидравличното масло е много повече от смазочно средство. То е критичен елемент при ефективното използване на строителните машини и изпълнява разнообразни други функции, включващи почистване, охлаждане и защита на системите. ТЕКСТ инж. ВАЛЕРИ МИХАЙЛОВ Хидравлични масла и филтри за пътно строителни машини
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==