28 инфраструктура ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 3'2015 Р Е К Л А М А на по-добра транспортна връзка за региона Ryfylke, започва изграждането на най-дълбокия и най-дългия подводен тунел в света, който достига до дълбочина от 290 метра под водното ниво. Трасето на тунела се състои от две части, като първи е тунелът Hundvеg с дължина 5.5 км, който е на дълбочина 90 метра и свързва града с най-близкия остров, следван от забележителния Solbakk, който продължава нови 14.3 км на север, отново с две отделни тунелни тръби с по две ленти за движение. Стойността на проекта възлиза на 6.46 милиарда Норвежки крони или 769 милиона Евро. В града се изгражда итретитунел – Eiganes, с дължина 3.7 км, по трасето на най-голямата магистрала Е39, който ще преминава през центъра на града. В края си двата тунела са свързани от по-плитко разположен тунел. Проектът предвижда изграждането на сложна система отнапречни тунели за преминаване, като общата дължина на тунелите е около 53 км. Тъй като Норвегия е основана основно върху скали, за прокопаването ще бъдат използвани сондажен и взривен способи. На обекта се използва голямо разнообразие от оборудване, включителнотри платформи със сондажни стрели на норвежката компания AMV, които се използват за тунелите Eiganes и Hundvеg, предимно в средно твърди филити. Платформи на два от най-големите производители на строителни машини в Норвегия работят в останалите видове филитии гнайси. СтроителятAF Gruppen използва машини на Atlas Copco Въпреки икономическите затруднения, в Европа са в процес на изграждане на тунели за различни железопътни линии и пътища, хидроенергийни обекти и метро, като проектите стават все по-амбициозни. Норвегия, въпреки относително малкото си на брой население от 4 милиона, има мащабна програма за тунелно строителство за следващите 20 години. Най-големият проект в момента е за тунела Ryfast в бързо развиващия се град Stavanger на западното крайбрежие. Градът е главното пристанище, обслужващо нефтопреработвателната индустрия в Северно море, на която страната дължи просперитета си. Градът е разположен в края на съвкупност от фиорди и малки острови, които в момента са свързани посредством малки мостове и фериботи с ограничени възможности. За да бъде осигуре1510 София, ж.к.Хаджи Димитър, бл.102, вх.Д, ап.109, E-mail: info@betaproinvest.com Тел./Факс: +359 2 470 77 02, GSM: 0885 203 600, www.betaproinvest.com ...за по-добър асфалт, по-добри пътища! Тунелно строителство мащабни проекти в ход
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==