Списание ИНФРАБИЛД | брой 3, 2015г.

23 ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 3'2015 да бъде строго ограничено, а развитието на широки пукнатини трудно осъществимо. Екологичният аспект на синтетичните фибри Използването на синтетични фибри води не само значителни икономии на средства за складиране, инсталиране и транспорт, но производството и прилагането им са свързани със 70% по-ниски нива на отделен в атмосферата въглероден диоксид в сравнение с производството на стоманените фибри. Корозия и загуба на експлоатационни характеристики Независими изпитвания, проведени в Австралия, показват, че напукани плочи от армиран със стоманени фибри бетон, тествани една година след като са изложени на въздействието на природните стихии, губят над 45% от способността си да поглъщат енергия, сравнено с измервания на 28-мия ден. Същите плочи, армирани със синтетични фибри изложени на същите условия и период от време, губят само 0.2% от експлоатационните си характеристики. Това е факторът, който промени в положителна посока отношението на много проектанти към синтетичните фибри. Не всички синтетични фибри са еднакви Истината е, че не всички синтетични фибри са еднакви и че на пазара има някои материали, които не би трябвало да се прилагат в подземното строителство. Ето защо беше прието изискване всички фибри, използвани в строителството, да носят СЕ маркировка, която да гарантира определени параметри, отнасящи се до качеството на продукта и неговите минимално изискуеми експлоатационни характеристики, съответните измерими отклонения, както да бъдат сертифицирани от официални акредитирани организации. Заключение Очевидно, проектантите и предприемачите са забелязали множеството ползи, които структурните синтетични фибри допринасят в сектора на подземното строителство, в резултат на което много от конструкциите днес са реализирани, използвайки армировка от структурни синтетични фибри: като се започне с пътища и велосипедни пътеки, дренажи за летища, индустриални настилки, предварително отлети бетонни резервоари, и се стигне до пътни тунели, железопътни тунели, хидротехнически тунели и метрополитени. Ⱥɪɦɢɪɚɧɟ ɧɚ ɩɪɴɫɤɚɧɢ ɛɟɬɨɧɢ ` Ɇɢɧɧɨ ɫɬɪɨɢɬɟɥɫɬɜɨ ` Ɍɭɧɟɥɧɨ ɢ ɯɢɞɪɨɬɟɯɧɢɱɟɫɤɨ ɫɬɪɨɢɬɟɥɫɬɜɨ ` ɍɤɪɟɩɜɚɧɟ ɧɚ ɫɤɚɬɨɜɟ Ⱥɪɦɢɪɚɧɟ ɧɚ ɥɟɬɢ ɛɟɬɨɧɢ ` ɉɴɬɢɳɚ ` ɂɧɞɭɫɬɪɢɚɥɧɢ ɩɨɞɨɜɟ ` ȼɴɧɲɧɢ ɧɚɫɬɢɥɤɢ ` ɉɪɟɤɚɫɬ ɟɥɟɦɟɧɬɢ ɎɂȻɊɂɌȿ ɄɈɂɌɈ ɁȺɆȿɇəɌ ɋɌɈɆȺɇȺɌȺ ȼ ȻȿɌɈɇȺ Ʌɢɣɮ Ƚɪɭɩɚ ȿɈɈȾ ɬɟɥ ɮɚɤɫ RI¿FH#OHDI JURXS FRP www.leaf-group.com BARCHIP пътища Р Е К Л А М А Р Е К Л А М А

RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==