5 новини ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 2'2015 НОВАТА ПЪРВИЧНА МОБИЛНА ЧЕЛЮСТНА ТРОШАЧКА TEREX® FINLAY J-1170 Новата Terex® Finlay J-1170AS е високопроизводителна първична мобилна челюстна трошачка, базирана върху известната челюстна трошачна камера Terex® 1100mm x 700mm (44” x 28”), която е доказана вприложения за рециклиране, производство на инертни материали и в минната индустрия. Нова ключова характеристика на този модел е бордовото демонтируемо сито. Трошачната камера Terex 1100mm x 700mm (44” x 28”) предоставя отлично редуциране на размерите при обработване на взривени скални маси и руди. Камерата притежава опционална функция за хидравлично освобождаване при трошене на строителни отпадъци като се предотвратяват повреди чрез автоматична система за защита от претоварване. Машината се задвижва от двигател Tier 3/Stage 3A Caterpillar C9 261kW (350hp) или от двигател Tier 4i Scania DC9 70A 257kW (350hp). Хидростатичната трансмисия на трошачната камера предлага на операторите възможност за реверсивно движение в случай на блокиране, както и за променлива скорост при конкретни приложения. Трошачката е оборудвана с вибрационно захранващо устройство тип „гризли” (VGF) с интегрирано предварително сито, осигуряващо ефективно отделяне на фините фракции. Променливата скорост на VGF осигурява необходимото непрекъснато захранване на трошачната камера за постигане на оптимална производителност. НОВИЯТ БАГЕР DX255LC-5 НА DOOSAN Новият багер DX255LC-5 на Doosan е оборудван с Tier 4 Final двигател с интелигентно управление на мощността (Smar t Power Control), с което се отличава с подобрена икономичностна горивото. Машината с мощност 184hp заменя LC-3 и се задвижва от Scania дизелов двигател с Common-Rail горивоснабдителна система с високо налягане и рециркулация на охладените отработени газове. Оксидационният дизелов катализатор намалява съдържанието на твърди частици и системата за селективна каталитична редукция намалява NОx. В допълнение на четирите режима на мощност системата Smar t Power Control автоматично намалява оборотите на двигателя прималки натоварвания и съчетава въртящия моментна помпата с работата на двигателя в зависимост от извършваната работа. В тандемтези функции предотвратяват претоварването на двигателя и подобряват ефективното използване на горивото от 3 до 7%, според тестове на Doosan. За допълнително спестяване на гориво Doosan добави към машината функция за автоматично изключване след определен период отвреме при работа на празен ход. Също така, Doosan подобри 7-инчовия LCD екран, който вече позволява на операторите да наблюдават мястото на работа едновременно с данни замашината в реално време, включително DEF измервате лния уред (за Adblueтечност) и ефективното използване на горивото. Р Е К Л А М А Р Е К Л А М А
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==