мостове 23 ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 2'2015 Р Е К Л А М А Р Е К Л А М А Мостовете са отговорни инженерни съоръжения, а проектите на по-големи мостове често се превръщат в предизвикателства от технологична гледна точка по време на монтаж. Често такива мостове имат големи отвори, в много случаи мостовата конструкция е разположена над водни басейни или премоства дълбоки долини, стръмни терени, терени със слаби почви, екологично защитени видове и културни забележителности. Тези теренни особености затрудняват монтажа и ограничават избора на технологии за монтаж сред конвенционалните. Монтажът на стоманена конструкция е сложен технологичен процес, съпътстван от редица особености, които трябва да се вземат под внимание. Една особеност е осигуряването на устойчивостта на конструкцията по време на монтажа. Съществува риск от нестабилност по време на работа, също и от действие на вятър по време на монтаж, по време на транспорт. Когато предстои изграждането на мост, проектантите и строителите трябва да подготвят решение/проект за издигане и монтаж на структурата по безопасен и икономичен начин. Намирането на оптимално решение се основава на сравнение на различни алтернативни технологии и условията, които предлага теренът. Методите за изграждане и монтаж на мостове варират в определени граници, в зависимост от вида на моста, мястото на изграждане и технологичните възможности. Технологиите на монтаж непрекъснато се усъвършенстват, за да отговорят на разнообразни изисквания и строителни особености, свързани с изграждaнeто на конкретното мостово съоръжение. За например, изискването да се поддържа пътният поток, независимо дали автомобилен, железопътен или воден, може сериозно да ограничи етапа и времето за монтаж на мостовата конструкция. В такива случаи монтажът трябва да се извършва в определени часове или да приключи за строго фиксиран период от време. Такава работа изисква внимателно и прецизно планиране. Полезно в случая е по-голяма част от монтажните секции на конструкцията да бъдат завършени в завод, за да се спести време от работата на терена. Възможностите за това до голяма степен зависят от вида и дизайна на моста. Някои от най-популярните и традиционни методи, които се използват за изграждане на мостове, са използване на кранове – монтирани или на терена, или на вече изградената конструкция, хидравлични крикове, шлепове за транспортиране на големи секции по вода и др. Изборът на технология зависи от конструкцията на моста. Също така се взема под внимание продължителността на проекта, скорост на вятъра, приливни вариации и т.н. Монтаж чрез кран от терена При този начин на монтаж кранът е монтиран на терена и служи за повдигане на монтажните секции, греди, ферми, хоризонтални връзки и др., и поставянето им в проектно положение. Често, ако отворът е по-голям, се налага използването на временни монтажни кули, които служат за монтиране на връхната конструкция, като след нейния монтаж се отстраняват. Те най-често са решетъчни пространствени кули. Дължината на конструктивните елементи, които могат да бъдат повдигнати от земята, е ограничен – максимум 30-40 метра. Конструктивните елементи, които биватмонтирани, трябва да са осигурени срещу изкълчване и загуба на устойчиЕСХА България ООД София 1592, Дружба-1, бул. Проф. Цветан Лазаров 50 тел.: (02) 979 11 19, тел./факс: (02) 979 11 80 info@esha.bg / www.esha.bg Полимер модифициран битум Битумни емулсии Студена асфалтова смес Мостова хидроизолация Пълнител на пукнатини Връзка асфалт - бетон Геомрежи Геотекстили Пътностроителни, геосинтетични и специализирани материали за изграждане на инфраструктурни обекти и съоръжения - PVC и TPO, HDPE геомембрани, геотекстили, геомрежи. Битумни мембрани, грундове и емулсии, мазани хидроизолации, мастици, фугопълнители. Системи зелени покриви, паркинг - покриви и пешеходни зони. Tоплоизолационни плочи от екструдиран полистирен XPS.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==