12 инфраструктура ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 2'2015 Инж. Ваков, в дейността на компанията Benninghoven настъпиха известни промени и сега тя е част отдруга, същомного добре позната в бранша компания - Wirtgen Group. Бихте ли запознали читателите на Списание ИНФРАБИЛД с тези промени? Както отбелязахте, традиционният германски производител на асфалтосмесители и инсталации за пътно строителство вече е част от Wirtgen Group – мощна немска компания, обединяваща 5 водещи фирми в бранша: Wirtgen, Vögele, Hamm, Kleemann и Benninghoven. С при с ъ един я ването на Benninghoven Wirtgen Group вече предлага 360° решения в пътното строителство: трошене, смесване, полагане, уплътняване и саниране. Съответно в компанията има две направления: пътнитехнологии, обединяващи марките Wirtgen, Vögele и Hamm и минерални технологии, включващи Kleemann и Benninghoven. Съответно целият екип на Бенингхофен България се интегрира в структурата на Виртген България и отговаря за направлението минерални технологии. Как тази стъпка се отрази на бизнеса Ви? В кои посоки има благоприятновъздействие за развитието Ви? На глобално ниво за Benninghoven се отварятпазари в нови страни и дори нови континенти, благодарение на изключително добре изградената мрежа от представителства на Wirtgen Group в световен план. В България нашият екип работипопроекти затрошачно-пресевни инсталации Kleemann, които идеално допълват асфалтосмесителите Benninghoven, произвеждайки висококачественифракции при ниски експлоатационни разходи. Бих искал да отбележа, че с присъединяването на Benninghoven Виртген България вече може да предлага на своите клиенти цялостни технологични решения, изпълнени от немски компании – лидери в бранша. Кои са новостите, за които бихте искали да разкажете повече? Трошачките Kleemann са абсолютен лидер в Германия, като големите им предимства са с над 30% по-нисък разход на гориво на час, както и по-голямата производителност в сравнение с конкурентни инсталации от същия клас. Новост за българския пазар са EVO 2 серията мобилна роторна трошачка, както и EVO серията мобилна конусна и челюстна трошачка на Kleemann. С асфалтосмесителите Benninghoven въведохме редица новости за първи път в България: производство на лят асфалт /Gussasphalt/, производство на нискотемпературен асфалт с използване на пенобитум, ефективно влагане на 30% студен рециклиран асфалт в мешалката, производство на асфалтови смеси при комбинация от рециклиран асфалт и пенобитум. Важно за отбелязване при нискотемпературния асфалт е, че при понижаване производствената температура на готовата смес с 30-40°С се редуцира с 20-25% горивото за подгрев на инертния материал. Предимството е и за полагащия екип, тъй като вредните изпарения и миризмата на асфалтовата смес са значително по-малки. Всяка една нова посока в политиката на една фирма се предприема за добро и е натоварена с очаквания. Бихте ли споделили Вашите? В тази връзка, каквицелииприоритети сте си поставили в близък план? Основните ни цели са свързани с налагането на българския пазар на една изключително качествена германска марка с над 150 години традиция – Kleemann. Съответно активно работим по обучението на нашия сервизен екип относно спецификата на мобилните трошачни и пресевни инсталации. Както бе споменато вече, в сферата на асфалтопроизводството въвеждаме нови технологии на българския пазари за настова е страхотно предизвикателство. За нашите клиенти европейските програми за съфинансиране на строителнатехника са чудесна възможностда получат най-високо качество на оптимална цена, като могат да разчитат на опита ни в успешното реализиране на тези проекти. Въвеждаме нови технологии на българския пазар Разговор с инж. Христо Ваков, Управител на Виртген България
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==