22 инфраструктура ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 1'2015 при компактните багери. В действителност, в последните месеци бяха представени много нови мини багери, както с конвенционално завъртане на работната част с окачена противотежест, така и с нулев радиус на завъртане без противотежест. От своя страна JCB заяви, че се подготвя за огромен растеж на пазара на компактни багери. Производителятвече представи първите три машини от новата линия мини багери – моделите 67C-1 в 6.7 тонния клас и 86C-1 в 8.5-тонния клас, които са с конвенционално завъртане и багерът 85Z-1 с нулев радиус на завъртане. Новите машини са част отстремежа на компанията да заеме по-голям дял от пазара, който се очаква да отбележи ръстнай-малко с 16%през следващите четири години. Специалистите на JCB споделят, че през 2017 г. се очаква пазарът на компактни багери да нарастне с над 200 000 единици и с новата си гама компанията е готова да се възползва от възможностите, които такъв огромен растеж ще предостави. Намаления В основата на процеса по проектиране на новата гама машини стои стремежът за намаляване на оперативните разходи. Итрите модела са оборудвани с двигатели, съвместими с последните разпоредби за намаляване на вредните емисии и според JCB разходът на гориво е намален с 10% в сравнение с предишни модели. Когато ръката при конзолата на оператора е повдигната, оборотите на двигателя падат под обичайните при празен ход, което допринася за намаляване на разхода на гориво и нивата на шума. Междувременно вече започна производството на най-новия модел на Yanmar – 2.6-тонният мини багер SV26, който е с ултра къс радиус на въртене. Новата машина е По данни на изследователския институт Off-Highway Research се очаква ръст на пазара на строителна механизация в Европа, който от 8 милиарда евро през 2013 г. ще достигне до повече от 9 милиарда евро през 2017 г. Имайки предвид, че всяка една от три продадени машини в региона е мини багер, изглежда, четърсенето натози популярен тип строителна механизация се съживява. На този конкурентен пазар, голяма част от производителите полагат огромни усилия да направят последните си модели по-ефективни, с оглед намаляване на разходите за собственост за предприемачите. В действителност, съответните закони за намаляване на вредните емисии от отработени газове, засягащи компактните модели (в Европа – Клас IIIB/ в САЩ – финален Етап 4) вече са в сила. Много производители очакват, че за известно време тези разпоредби ще бъдат финалната стъпка при законодателството, свързано с вредните емисии и средствата за изследванията и разработките в тази насока ще може да бъдат насочени другаде. От създаването на товаро-адаптивна хидравлика до телематични системи и нови режиминапътуване, производителитеработят усилено за въвеждането на нови технологии Производителите на строителна механизация работят усилено за въвеждането на нови технологии при компактните багери – от създаването на товаро-адаптивна хидравлика до прилагането на телематични системи и нови режими на работа. В последните месеци бяха представени много нови модели мини-багери, както с конвенционално завъртане на работната част с окачена противотежест, така и с нулев радиус на завъртане без противотежест. Нека разгледаме с какви иновативни модели излизат на пазара водещи производители. ТЕКСТ инж. ЕВДОКИЯ ГЕОРГИЕВА Kомпактни багери
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==