28 инфраструктура ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 7'2014 Р Е К Л А М А е с колкото се може по-нисък вискозитет, което улеснява стартирането на двигателя. При работни температури, обаче, е желателно той да е достатъчно висок, за да се гарантира доброто смазване на двигателя. За да се гарантират едновременно и двете условия към маслата се добавят различни полимери с пространствена структура, която силно зависи от температурата. Маслата със SAE 5W-yy или SAE 0W-yy са синтетични, докато стандартнитеминералнимасла имат вискозитет от порядъка на SAE 15W-40 или SAE 20W-40. Моторните масла за строителни машини се различават и избират и по техните спецификации. Една от тях е по API (Американски Петролен Институт). За дизелови двигатели API спецификациите започват с буквата „C”. Втората буква обозначава стандарта за качество на маслото. Друга спецификация е по ACEA (Европейска асоциация на конструкторите на автомобили). Класът по АСЕА за дизелови двигатели на тежкотоварни автомобили и строителни машини е „Е“. Цифрите след класа обозначават съответните категории. Действащи спецификации по API за моторни масла за дизелови двигатели са CG4, CH-4, CI-4, CI-4 PLUS, CJ-4, а спецификациите затежкотоварни автомобили и строителни машини по ACEA са E4, E6, E7 и Е9. Присадките са химични съединения, подобряващи смазочните качества на маслата. Освен това, присадките могат да подобряват вискозитета, да контролират замърсителите и др. Трябва да се има предвид, че използването на присадки не променя изискванията за избор на подходящ вискозитет и спецификация, както извършването на регулярната смяна на маслата на строителните машини. Производителите на строителни машини проучват възможностите за прилагане на удължени междусменни интервали за моторнимаксимална защита при екстремални условия, включително при ниски и високи температури. Синтетичните масла се получават при изкуствени химични процеси, като свойствата им могат да се контролират по-лесно. Те имат доста по-висока цена от минералните масла и са най-подходящи за нови двигатели, вкл. на строителни машини, работещи при големи натоварвания. Има и други фактори, които трябва да се имат предвид при избор на масла за строителни машини. Това са вискозитетът, спецификацията и присадките. Вискозитетът се използва за описание на гъстотата на моторното масло при специфични температури се дефинира по SAE (Дружество на инженерите от автомобилната промишленост). За всесезонните масла обозначенията на вискозитета имат вида "SAE xxW-yy" като числото xx преди буквата W (winter - зима) се отнася за вискозитета при ниски температури, а числото yy след W – за вискозитета при високи (работни) температури . Колкото по-голeми са числата от редицата 0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60 толкова по-висок е вискозитетът на маслото при ниски или високи температури. При ниски температури е желателно маслото да
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==