пътища 27 ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 7'2014 Р Е К Л А М А те масла имат и някои други функции като предотвратяване на корозията, подобряване на уплътняването и охлаждане на двигателя. Характеризират се със следните по-важни физически и химически свойства: вискозитет, индекс на вискозитета, специфично тегло, температура на запалване, температура на застиване, съдържание на механични примеси, съдържание на изкуствени присадки, стабилност на маслото и др. Основните видове моторни масла са минерални, полусинтетични и синтетични. Минералните масла се получават директно чрез дестилация/ректификация от нефта без допълнителна обработка. За да се гарантират определени показатели, най-често е необходимо добавянето на присадки. Тези масла осигуряват базова защита за двигателя, замърсяват се и се разреждат много побързо в сравнение със синтетичните масла, затова трябва да се сменят по-често. Освен това, минералните масла са с най-ниски цени. Полусинтетичните масла се получават при смесване на минерални и синтетични масла. Характеризират се с по-добри качества от минералните масла и са с по-достъпна цена. Синтетичните моторни масла предоставят вършенствани маслени филтри се повишава. Филтрите имат „пасивна“ роля за защита на двигателите и трябва да работят заедно с моторното смазочно масло, за да поддържат двигателите защитени и чисти. Изискванията към съвременните дизелови двигатели за строителни машини са да притежават висок коефициент на полезно действие, като в същото време трябва да имат минимално неблагоприятно въздействие върху околната среда. Това води до значителни промени в двигателите и техните компоненти. Инженерите по филтрация на смазочни продукти постоянно внедряват нови технологии, за да поддържат ефикасната работа на смазочните системи на най-високо ниво като в същото време спомагат за опазване на околната среда чрез удължени междусменни интервали и въвеждане на „зелени” материали в производството. Технологиите за контрол на емисиите като рециркулация на отработените газове (EGR - exhaust gas recirculation), филтър за твърди частици (DPF - diesel particulate filtration) и въвеждането на затворена картерна вентилация (CCV - closed crankcase ventilation) иматдиректно въздействие върху смазочната система. Днешното моторно масло трябва да може да се справя с повече замърсители за по-дълъг период от време. Затова проектирането на системата за филтрация на двигателно масло се разработва наред с цялостната стратегия за развитие на двигателя, за да се гарантира максимална защита. Моторни масла – видове и характеристики Моторните масла за строителни машини са петролни или синтетични продукти, които образуват тънък слой между повърхностите на съседни движещи се части от двигателя, предотвратявайки директния контакт между тях. Това намалява триенето и износването и се защитава двигателят. Моторни1510 София, ж.к.Хаджи Димитър, бл.102, вх.Д, ап.109, E-mail: info@betaproinvest.com Тел./Факс: +359 2 470 77 02, GSM: 0885 203 600, www.betaproinvest.com ...за по-добър асфалт, по-добри пътища!
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==