15 ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 7'2014 Г-н Евтимов, бихте ли представили фьосталпине ФАЕ София, като част от групата фьосталпине, и предмета Ви на дейност? фьосталпине ФАЕ София е дружество с ограничена отговорност, учредено през месец октомври 1997 година, в което съдружници са voestalpine VAE GmbH, Виена, с 51% от дяловете, и ДП НК Железопътна инфраструктура, София, с 49% от дяловете. Предметътна дейностна дружествотовключвапроизводство и доставка на железопътни стрелки, резервни части и материали за железния пъти системите на контрол, заедно с услуги по техния монтаж и поддържане. Над 85% от продукцията на дружеството е собствено производство, а за изработването й се разчита 90%на вносни материали и 10% - на български. Специализирани сте в доставката на оборудване и компоненти за железопътното строителство. Бихте ликоментиралитенденциитевтози сектор? Към кои от предлаганите от Вас продукти има по-голям интерес? През последните години расте интересът към нови жп стрелки за тежък тип релси 60Е1. Традиционно е търсенето на стрелки тип 49Е1 и интензивно износващи се части (езици за стрелки, кръстовини и релсови връзки) за линиите, управлявани от НКЖИ. Увеличават се и продажбите на изделия, свързани с автоматизацията и безопасната експлоатация на жп стрелки. Немалък е и делът на т. н. индустриални стрелки и части за тях, които се използват в специализираните промишлени жп мрежи. Железопътните стрелки и резервни части заемат над 80% от оборота на дружеството, а с най-малък дял е търсенето на трамвайни стрелки. Тази година се забави темпът на железопътното строителство и тенденцията ще се запази през следващите две години, заради непоследователната инвестиционна политика с промяна на приоритетите в сектора и липсата на проекти с осигурено финансиране. Споделете за някои проекти, където сте взели участие? Какви продукти и решения са внедрени? Дружеството участва като доставчик в изпълнението на проектите за модернизация на железопътните линии Пловдив-Свиленград, Пловдив-Бургас, Пловдив-София, за разширяване на мрежата на метрото в София, и за прилежащата инфраструктура на новия комбиниран мост на река Дунав при Видин-Калафат. Притези проекти за първи път в България бяха приложени новости като лети кръстовини с манганови сърца, заключване тип „Сферолок” в коритообразнитраверси и системи за обръщане на езиците с два апарата и ролкови плъзгалки „Пирол”, които гарантират по-висока степен на безопасност и надеждност в експлоатация. фьосталпине ФАЕ София е изпълнявало и уникални поръчки на българския пазар – проектиране, изработване и доставка на специална подвижна жп стрелка, приложена от японската фирма Тайсей при изграждането на първия метродиаметър, както и изработване и доставка за испанската фирма ФЦЦ на релсово уравнително устройство за Дунав мост ВидинКалафат, което е най-голямото в Европа и второ в света. Какви приоритети и цели сте си поставили за бъдещото Ви развитие, съобразно състоянието на сектора? В предстоящия период на прогнозен спад на обема на железопътното строителство приоритетще бъде утвърждаването ни като доставчик наМетрополитен София и запазване пазарните позиции в България, включително чрез разширяване дела на услугите за монтаж, техническо обслужване и възстановяване на стрелки и системи за безопасната им експлоатация. Дружеството осъществява и експортна жп стрелки и части за тях за клиенти от района на Балканите и Близкия изток, като сред целите ни е и подкрепата с конкурентоспособни оферти на българските строителни фирмиизпълнители, които вече печелят търгове в железопътния сектор на съседните страни. Изпълнявали сме уникални доставки за българския жп пазар Разговор с г-н Симеон Евтимов, Управител на фьосталпине ФАЕ София пътища
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==