тунели 43 ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 6'2014 Р Е К Л А М А Р Е К Л А М А Основното предимство на надлъжната вентилация е, че цялото светло сечение на тунела действа като вентилационна тръба. Поради това, благодарение на големите размери на тунела, се обезпечава малко съпротивление на движението на въздуха, а това намалява необходимата мощност на вентилаторите. Разновидност на надлъжната система на вентилиране е струйната, при която се използват реверсивни струйни вентилатори, които имат опцията да променят автоматично посоката си на въртене в зависимост от посоката на естественото въздушно течение в тунела. Напречна тунелна вентилация Напречни системи се използват предимно за дълги пътни тунели, и основно в железопътния транспорт. Там са приложими аксиални вентилатори с диаметър до 2,25 м. Тези аксиални вентилатори се характеризират с големи обеми отработен въздух и регулируеми лопатки на работното колело. При напречните вентилационни системи чистият въздух се нагнетява в тунела чрез вентилатори, монтирани на тавана. В този случай чистият въздух се подава от горната част на тунела, а се отвежда от долната. Този вариант е добър, защото вредните газове и прахта не се издигат нагоре, което благоприятства по-добрата видимост в тунела. При разделяне на тунела на отделни участъци за вентилиране, се намалява сечението на вентилационните канали. Прилага се и схема, при която чистият въздух може да се подава отдолу, а да се отвежда в горната част на тунела. Отработеният въздух се извежда от вентилатори, които също са вградени в тавана на тунела. Напречното вентилиране има няколко предимства. При него се осъществява бързо премахване на вредните газове от сечението на тунела по най-краткия път, а постъпването на чист въздух става равномерно по цялата дължина на тунела. Не се създава въздушно течение с големи скорости и естественото надлъжно движение на въздуха не оказва влияние върху ефективността на вентилацията. Също така съществува възможност за подаване на различни количества чист въздух в различните участъци, в зависимост от конкретните нужди. Недостатък е значително по-голямото необходимо напречно сечение на тунела, в сравнение с това при надлъжното вентилиране. Каналите за чист и замърсен въздух заемат 20-30% от общото сечение на тунела, а това води до значително увеличаване на строителните разходи. За да се реализира напречна вентилационна система, е необходимо по-голямо напречно сечени на тунела. Затова този начин на вентилиране се прилага предимно при големи и дълги тунели. При полунапречните системи чистият въздух се нагнетява по начин, типичен за напречна инсталация, а замърсеният се събира в горната част на свода и, движейки се надлъжно, излиза през порталите или се изсмуква през вентилационни шахти. Надлъжното и напречното вентилиране могат да се прилагат и комбинирано - в полунадлъжни или полунапречни системи. Преди една вентилационна система да бъде пусната в експлоатация, се провеждат редица изпитвания, за да се предотвратят евентуални бъдещи проблеми. Пресъздават се екстремни ситуации, които може да се случат в периода на експлоатация на съоръжението - катастрофи и пожари. Стремежът е опитната постановка да бъде максимално близка до реалността. Тунелът се пуска в експлоатици след като е преминал успешно всички тестове ЕСХА България ООД София 1592, Дружба-1, бул. Проф. Цветан Лазаров 50 тел.: (02) 979 11 19, тел./факс: (02) 979 11 80 info@esha.bg / www.esha.bg Полимер модифициран битум Битумни емулсии Студена асфалтова смес Мостова хидроизолация Пълнител на пукнатини Връзка асфалт - бетон Геомрежи Геотекстили Пътностроителни, геосинтетични и специализирани материали за изграждане на инфраструктурни обекти и съоръжения - PVC и TPO, HDPE геомембрани, геотекстили, геомрежи. Битумни мембрани, грундове и емулсии, мазани хидроизолации, мастици, фугопълнители. Системи зелени покриви, паркинг - покриви и пешеходни зони. Tоплоизолационни плочи от екструдиран полистирен XPS.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==