мостове 37 ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 6'2014 Р Е К Л А М А вложени около 20 000 кубически метра бетон, а стоманата в конструкцията е достига тегло от 3000 тона. Пъната конструкция се състои от 103 монтажни участъка, всеки с дължина от 12 метра и широчина 26 метра. Общата им тежест е 23 000 тона. Монтажните секции са доставяни с баржи по вода, а за точното им монтиране и прецизно напасване с останалите елементи, екипът е разчитал на сателитна връзка. Монтажни кранове издигат монтажните секции на 76 метра над водата, за да бъдат монтирани. За вантите е внедрен усувършенстван метод, при който кабелите са по-плътно разположени във външния пръстен. Вантите се състоят от паралелни, индивидуално защитени от корозия снопове, като всеки един от сноповете съдържа полу-поцинковани проводници, покрити с полиетилен с висока плътност. С по-пълтното разполагане на отделните телове във вантата, се постига по-малък диаметър на сечението на вантата, което от свя страна прави цялата система по-компактна. Компактният характер на системата, със своето аеродинамично сечение и по-малкият диаметър на повърхността на вантите, спомагат за понижаване на дейсттра, а пилони P3 – с височина 221.05 метра. Най-високата кула в света – на пилон P2 е монтирана мачта, така общата височина става 343 метра. Освен това, мостът е с рекорд и за най-висока пътна конструкция – 270 метра над р. Тарн. Руски мост (Russky Bridge) Руски мост, известен още и като мост до остров Руски, е вантов мост, който свързва Валдивосток с остров Руски над протока Източен Босфор. Мостъте с най-дългата ванта – 580 метра. Строителството му започва през 2008 г. И продължава четири години. Открит е за движение на 1.08. 2012 г. след официалното му откриване малко по-рано - на 2.07.2012 г. Руски мост е изграден в рамките на Федералната програма за развитие на Владивосток като център на международното сътрудничество в Азиатско-Тихоокеанския регион. Централният отвор на съоръжението е 1104 метра, а общата дължина, заедно с естакадите, е 3100 метра. Пътната конструкция се издига над водата на 70 метра, е пилоните са с височина 321 метра. В процеса на изграждане, за изграждане на пилоните са използвани кулокранове с товароподемност от 20 до 40 тона, издигащи ги на 340 метра височина. За подходите на моста, с обща дължина 900 метра, са изградени естакадни подпори с дължина между 9 до 30 метра. Пилоните, на които са окачени вантите, са A-образни. За строителството на моста на полуостров Назимов се изгражда изкуствен насип. Така се осигурявавъзможностза сондажа на основите на пилонМ6 с дълбочина до 77 метра. Насипът има и защитнафункция като предпазва от сблъсъци с морски съдове, също минимизира опасността от действието на високи вълни и ледоходи. За изграждането на изкуствения насип са използвани над 1,5милиона кубически метра скална маса. Във всеки един от пилоните на моста са
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==