34 инфраструктура ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 6'2014 Р Е К Л А М А (MTS) на САТ с поддържащи ролки, които са в непрекъснат контакт с повърхността на полагания пласт, независимо дали са налице неравности. Това означава, че положените пластове са гладки, без неравности, които да се предават на повърхността. Благодарение на това проблемите с неравности на износващия пласт ще бъдат по-малко. Междувременно вАвстрия, консорциум състоящ се от фирмите Granit и Swietelsky се налага да се справя с всички обичайни рискове на работата в условия на непрекъснаттрафик и при разстояния отприблизително 1 кммежду местата за достъп при преасфалтиране на участък отавтомагистрала А2. Голямото разстояние между възможните места за достъп до магистралата затруднява осигуряването на непрекъсната доставка на гореща асфлатова смес до асфлатополагача модел Vögele Super 1900-2 с използването на конвенционални методи. За да избегне това изпълнителят е избрал захранваща машина модел Vögele MT 3000-2 Offset Power Feeder с подвижен конвейер. Фидерът получава асфалтовата смес от камиони и непрекъснато я подава до асфлатополагача, без пряк контакт с машината, докато камионите се придвижватна обекта. Капацитетътнафидера позволява да бъде натоварен с целия асфалтот един 25-тонен камион, който машината транспортира в достатъчно количество за непрекъснат поток до полагача. Това предотвратява получаването на проблемни участъци, появяващи секогатоасфалтополагачътподнови работата си след прекъсване. Непрекъснататадоставка на материал помага и на оператора да се съсредоточи върху полагането на асфалта, без да се безпокои за потока от материал или да се налага да работи директно с камионите. Асфалтополагачът е оборудван с разширяваща се полагаща част модел AB 500 TV, като ширината на полагане варира от 4.75 до 6 метра. Машината полага биндера в два пласта с дебелини съответдо ръба дори при големи работни дълбочини. В действие Новите технологии в пътностроителния сектор са само един от аспектите на работата. Що се отнася до изпълнителите, трябва да има ползи и възврaщаемост. Пример за това идва от Саудитска Арабия, където фирма Al Mabani изпълнява по-голямата част от асфалтовите работи на най-голямото летище в страната King Abdulaziz International Airport (KAIA). Първата фаза по разширяването му трябва да завърши тази година, като основен изпълнител е Saudi Binladin Group. Работата на Al Mabani започва с площадките за престой на самолетите и пътеките за рулиране и след това продължава по пистите. Използват се два асфалтополагача Cat AP1055E с накрайници AS3301C. Конструкцията на настилката се състои от пет пласта асфалт с дебелина общо 420mm, които включват два пласта полимер-модифицирана смес и три пласта изчислени по метода Маршал. Полагането става на ширина от 6м и обикновено напредва с 5 метра на минута. Тези полагачи са първите в страната, чиято ходова част е оборудвана със системата Mobil-Trac System 1510 София, ж.к.Хаджи Димитър, бл.102, вх.Д, ап.109, E-mail: info@betaproinvest.com Тел./Факс: +359 2 470 77 02, GSM: 0885 203 600, www.betaproinvest.com ...за по-добър асфалт, по-добри пътища!
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==