30 инфраструктура ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 5'2014 Едната от големите ни амбиции е да развием туризма в Община Димитровград Разговор с г-н Иво Димов, Кмет на Община Димитровград и довършителните дейности по озеленяването на района той достига 8 млн. лв. Засега там се движим навреме в графика, който ни предостави фирмата изпълнител и надявам се в началото на месец декември проектът да приключи успешно. За гражданите на града ще остане едно ново и модерно съоръжение, което ще поема по-интензивен поток от превозни средства. От там влиза и основният трафик за Димитровградския пазар. Работим и по няколко социални проекта, още по трансгранично сътрудничество, предстои и стартирането на Интегрирания план за градско възстановяване и развитие. ЖП линията Димитровград - Свиленград - Гръцка граница трябва да бъде пусната в експлоатация през 2015 г. На какъв етап е изпълнението на този проект? Как очаквате този транспортен проект да се отрази на развитието на общината? По проект „Реконструкция и електрификация на железопътна линия Пловдив – Свиленград” възложител е Национална компания „Железопътна инфраструктура”, а съвъзложител е Община Димитровград. През града преминава високоскоростният релсов път Пловдив-Свиленград. В тази връзка ние координираме дейностите и, както казах вече, отстоявахме съоръжението, което се изгражда, да отговаря на съвременните европейски изисквания и в същото време да е естетически издържано и удобно. Уважаеми г-н Димов, бихте ли представили за Списание ИНФРАБИЛД текущите проекти, свързани с подобряване на градската инфраструктура и обновяване облика на града? Мога със самочувствие да заявя, че Димитровград е сред една отмалкото общини, които имат изградени успешни практики в работата по европейски проекти. В момента в Общината се реализират няколко такива, най-мащабните, от които за 8 и 13 млн. лв. И двата решават кардинално стратегически проблеми на града. По проект „Реконструкция и доизграждане на канализационна мрежа на гр. Димитровград – десен бряг” или т. нар. Воден проект, решаваме проблем, който стои от повече от 50 години насам и още толкова занапред. За съжаление няма плащане по проекта и от един месец той е с Акт 10. Основната причина е, че няма финансиране. Проблемът е всеобщ за цялата страна, за него многократно алармирахме и министър председателя и ресорния министър, управляващия орган, дори и председателя на Европейската комисия, но към момента пари няма и това създава доста напрежение. Забавените плащания към фирмата изпълнител надхвърлят5.5 млн. лв. При нас проектъте изпълнен на 75%. Точно сега, когато може да се работи и сезонът е благоприятен, ние стоим и чакаме. Кой ще дойде да обяснява на хората през есента и зимата, че заради санкции към правителството те ще газят в кал и ще минават през ями с колите си? Трябва да има отговорност в политиците, които влизат във властта. Хубавото е, че другият голям проект – ж.п. надлезът и изграждането на прилежащо към него кръгово движение, дейностите продължават. Стойността му е над 5 млн. лв., а с реконструкцията на жп гарата
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==