20 инфраструктура ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 5'2014 на и железопътна мрежа и стремежът към бързо и ефикасно обслужване, улесняване на преминаването през труднодостъпни места и превоза на товари, съкращаване времето на пътуване, са все обстоятелства, които налагат строителството на тунели, които да удовлетворяваттези изискваня.Тунелите в извънградски условия най-общо могат да се класифицират на пътни и железопътни, на наземни и подземни, в планински терени или под вода. Независимо отразположението, тунелите представляват сложна подземна система от съоръжения – основнатунелнатръба, отклонения, помощни галерии за достъп, вертикални изходи и др. Интересно е да разгледаме как Строителството на тунели съществува от дълбока древност и добива по-сериозни мащаби през 20 век в страните от Западна и Централна Европа, Америка и Близкия Изток. Необходимостта от тунели съществува както в урбанизирани райони, так и извънтях. Тунелите са разнообразни – пътни, железопътни, хидротехнически и специални. Един от признаците, по който могат да бъдат класифицирани тунелите, е дали са част от градската или извън градската среда. Тунелите в градски условия имат своето място и значение в градската инфраструктура за оптимално използване на подземното пространство и подобряване на трафика. Съществуващата обаче извънградска пътИзграждането на тунели е предизвикателство в много отношения – преодоляване на геоложки и хидрогеоложки препятствия, осигуряване на добра вентилация, сигурност и комфорт, технологично време. Колкото поголеми са мащабите, толкова по-големи са и предизвикателствата. В настоящата статия ще проследим строителството на едни от найдългите тунели в света. ТЕКСТ инж. МИЛЕНА ЧОЛАКОВА Тунели най-дългите построени съоръжения
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==