28 инфраструктура ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 4'2014 чукове на Minnich Manufacturing вече се предлагат с редица функции, предназначени за увеличаване на безопасността и производителността при пътностроителни приложения, като са налични в хидравличен и пневматичен вариант. Minnich Manufacturing предлага багери с права и обратна лопата и мини челни товарачи, които първоначално са използвани при ремонт и рехабилитация на пътища както на цялата пътна настилка, така и при запълване на дупки. Впоследствие машините се оказват изключително подходящи и при хоризонтално запълване на дупки при относително големи разстояния между местата, къдетотрябва да се пробива. Освен, че са лесно преносими, чуковете с дюбелно захващане са също така алтернатива за операторите, тъй като за преместването им се използва подвижна платформа. Пневматичните чукове на Minnich се захранват с компресор, монтиран на противотежестта на транспортната платформа или в кофата на багерите, което според производителя предлага автономно решение при локален ремонт на пътни настилки. Ръчни уплътнители Базиранатав ГерманияWeberMTпредстави ново поколение ръчни уплътнители за почва CR 8, предназначени за пътно и гражданско строителство. Новият CR 8 разполага с центорбежна сила от 75kN при тегло от приблизително 600кг. Дизайнът и техническите показатели се базиратна представения преди година модел CR 9. Специално затворено отделение със здрава рамка осигурява защита за двигателя, който е дизелов, модел 1D81Z на Hatz. Bituchem Group, която произвежда и доставя асфалтови настилки, емулсии и други решения за запазване на пътните настилки, предлага същотака и новия продуктColourtex. Описван като гъвкав и твърд, напълно натуралният свързан цветен материал се използва за маркиране на специфични зони, като в същото време трайността му е както на обикновен асфалт. Colourtex има широка областна приложение в обществения и втърговския сектор, включително при изграждане на детски площадки, велосипедни алеи и паркинги. За производството му се използва чисто свързващо вещество в комбинация с цветни добавки. Предлага се в цяла гама от цветове, между които червено, бежово, зелено, синьо и златисто. Материалът се доставя топъл и се полага конвенционално, както всеки горен пласт настилка. Полагането на Colourtex може да се изпълнява през цялата година телство на улици, велосипедни алеи, дворове, кърпене на дупки, паркинги, локални пътища, градски центрове и банкети. Ефективно уплътняване се постига посредством по-добра видимост, увеличен диаметър на барабаните, многочестотни вибрационни системи и опция за подаване на добавъчен материал при някои от моделите. Двигателите могат да работят в екологичен режим с оглед намаляване разхода на гориво и шума. Wacker Neuson твърди, че е единственият производител, който предлага въртяща се и накланяща се надстройка за компактни багери. Demir е немска компания, специализирана в проектиране и строителство на газопроводи в областта Nuremberg и вече използва въртящата се и накланяща се система VDS (Vertical Digging System). Наклони до 27% могатда бъдат компенсирани отнепрекъснато регулиращата се въртяща се конструкция, която може да бъде накланяна до 15°. Дори когато ходовата част е под ъгъл, въртящата се горна част може да бъде разположена вертикално за по- голям комфорт на работа. Правилна стойка Hakan Demir е собственик и изпълнителен директорнаDemir. Благодарениенарегулиращата се система служителитему иматправилна стойка, при която гръбначният стълб не се напряга. Това е изключително важно за компанията, тъй като работниците и здравето им са най-ценните активи. Всички компактни багери на Demir са оборудвани с VDS система и са производство наWacker Neuson. Производителятобяснява, че единствено прецизното изкопаване осигурява икономично запълване и уплътняване. Разлики във височините, като например при бордюри и ръбове, могат да бъдат компенсирани за секунди с VDS. При новата Milemaker серия асфалтови инсталации на Asphalt Drum Mixers се използва технология с насрещен поток, при която изсушаването и смесването става в отделни зони за постигане на оптималноразпределение на топлината и икономичен разход на гориво. Благодарение на тази технология с Milemaker се постига висока производителност и изключително ниска средна цена на тон готова продукция. В допълнение от компанията обясняват, че докато преди с Milemaker се е произвеждала само гореща асфалтова смес, инсталацията вече има опция за добавяне на вода и други химически вещества в течния асфалт с оглед подходящо понижаване натемпературата до постигане на характеристики за топла асфалтова смес. Новите машинно монтирани пробивни
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==