градска среда 47 ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 3'2014 Р Е К Л А М А да имат светофарна уредба, съставена от няколко бели светлини. Най-честоте са четири и са във формата на буквата Т (може да се свърже с думата трамвай). В други страни се използва светофар с девет кръгли бели светлини, които се управляватиндивидуално, произвеждайки голямо количество фигури и по този начин дават команди на водачите. Водачът на трамвая трябва да наблюдава само своя светофар, който е синхронизиран по подходящ начин с останалите светофари. Светофарите за градските транспортни средства не са регулирани с международни споразумения и може да се различават значително в отделните държави. В градски условия светофарните инсталации може да показват едни и същи сигнали на три различни места с трицветен светофар, например в лентата за движение над превозните средства, встрани от уличното платно и долу ниско на около метър от уличното платно. Ниско долу разположените светофари са с много по-малки размери и са за велосипедисти, мотористи и за пешеходци, които са прекалено близо до светофара и не виждат останалите две групи от сигнали секции, които мигат редувайки се. Съществуват и едноцветни светофари. Например, понякога се инсталиратжълти или оранжеви мигащи светлини, за да се обърне внимание на участниците в движението, че има кръстовище или препятствие, което трябва да се заобиколи или премине с повишено внимание. Жълтата мигаща светлина изисква намаляване на скоростта на движение. На някои светофари се монтира и секция със син цвят. Нейното тълкуване обаче е различно в различните държави. Например, в определени страни може да означава, че ще има дълго чакане на светофара и е добре да се изключи двигателят, за да не се замърсява атмосферата и да се прави икономия на гориво. В други страни синият сигнал може да се отнася само за велосипедисти и т.н. Освен стационарните светофари съществуват и мобилни такива и то със собствено акумулаторно и дори фотоволтаично захранване. Тяхната поява се налага от няколко факта. Например, временно отклоняване на движението може да наложи използване на светофарни уредби, които след това да не са необходими. Или в резултат на природно бедствие стационарните светофарни системи да излязат от употреба и ремонтът им да се проточи, а възстановяването на движението трябва да стане максимално бързо.Мобилните светофарни системи са полезнии когатотрябва да се експериментира, за да се установи дали монтирането на стационарна системащебъде ефективно. Те могат да се използвати на места, където има оживен трафик през малка част от годината (например 1-3 месеца), при строителни работи, а също и там където поставянето на регулировчик е опасно, а наличието на стационарна системане е оправдано. Масовият градски транспортможе да има собствена светофарна система със светофари, различни оттези за широката публика. Например, трамваите може ДА, това е от Бетон - COLORmix - Made By REMEI Боя за бетон Технология на бетона Нови разработки Техника за дозиране и др. Ремай-България ООД 1335 София П.К. 30 за контакти: +359 2/ 925 06 68 e-mail: remei_bg@mail.bg
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==