36 инфраструктура ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 3'2014 Р Е К Л А М А сплит мастик е особено подходяща за пластове с променлива дебелина; Може да бъде избегнато фрезоването на долните пластове. Поради повишените изисквания и обема на трафика по общинските пътища, експертите са на мнение, че както изпълнителите, така и пътната администрация в общините имат полза от предимствата на сплит-мастик технологията (повишена дълготрайност и устойчивост на деформации и износване). Положителният икономически ефект е в резултат на използването на фракции с по-нисък коефициент на полируемост и по-малкото процентно съдържание на битум в сместа. С успех може да се използва и 25% рециклиран асфалт. Качеството на настилката е равностойно на качествата на класическия износоустойчив слойотсплит-мастик асфaлт. Поради повишената дълготрайности устойчивост на настилките, използващи сплитмастик технологията, значително намаляват разходите по подръжка на пътищата. При извършване на рехабилитационни дейности могат да се полагат тънки повърхностни пластове с топла смес, тънък сплитмастик слой с подобрена текстура за намаляване на шума, тънки повърхностни пластове със студена асфалтова смес или surface dressing. В сравнение с конвенционалнитетехнологии, използвани досега в подобни проекти, тази иновативнатехнология позволява спестяване минимум 10% от разходите за изпълнението на строителните работи и една много добра алтернатива отикономическа гледна точка за пътищаотобщинската пътна мрежа райност и устойчивост на деформации и износване; Специфична градация на инертните материали (gap-graded като сплит мастик); Минимални усилия за свързване на новата настилка със старите структури; Стандартен биндер и обикновен варовиковфилер; Стабилизиращите добавки (целулозни фибри) осигуряватпо-голямата дълготрайност; Водонепроницаемост; Дебелина на комбинирания пласт от 4 до 8cm /най-често 6cm/; Технологията снимка Санимпекс
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==