28 инфраструктура ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 3'2014 Р Е К Л А М А машини – за състоянието на веригите. От голямо значение е изправността на контролно-измервателните уреди, устройствата за свързване и предпазните устройства, осигуряващи безопасността. Строителните машини, оборудвани със защитна конструкция на кабината срещу преобръщане и падащи предмети (ROPS/FOPS), се проверяват за нейното сигурно закрепване и липса на дефекти, които могат да повлияят неблагоприятно на нейната здравина, като вдлъбнатини, корозия, липсващи части, неодобрени модификации и др. Седалката на машините с ROPS/FOPS кабина трябва да е снабдена с предпазен колан. Предпазният колан се проверява за правилно закопчаване, задействане и откопчаване, както и за липса на разкъсвания, продупчвания, заплитания и др. Периодичната смяна на различни филтри и масла е основна съставна част на превантивната поддръжка на строителната техника. Филтрите за двигателите самаслени, горивни и въздушни, а тези за хидравличната система са входящи, връщащи, смукателни итакива за хидравличните помпи и/или хидравличните съединители. На смяна подлежи и филтърът на кабината. Различни по спецификации масла се използват за двигателя, предавателната кутия, предния и задния мост, мотор-редукторите, които са частот отделните машини, и за хидравличната система. Периодично се извършва и гресиране в определениточки и смяна на спирачната и охладителната течност. Когато строителната машина е нова и се пуска първоначално в експлоатация, първата смяна на всички филтри и масла, с изключение намаслото за хидравличната система, трябва да се извърши при достигане на 50 или 100 работни часа в зависимост от предписанията на производителите. След това интервалите на смяна са обикновено на всеки 250 или 500 работни часа. Маслото за хидравличната система може да се сменя на всеки 1000 не на превантивна поддръжка се определя в зависимост от изминатите километри, работните часове, консумацията на гориво или като комбинация от всички тези начини. Задължително е съставянето и попълването на съответните чек листи за ежедневни и периодични прегледи и проверки от операторите и техниците. Основните възли и системи, подлежащи на прегледи, проверки и техническо обслужване, са двигателното задвижване, силовото предаване, ходовата част, платформата и стрелите, хидравличната система, работните механизми и съоръжения, електрическата система, кормилната и спирачната система и др. Друг вид проверки са за нивото, съответно за течове на работни флуиди като двигателно и трансмисионно масло, масло в предния и задния мост, масло за хидравличната система, спирачна и охладителна течност. Проверява се и за наличие на здрави вътрешни и външни огледала, чистачки на челното стъкло, изправен клаксон и светлинна и звукова сигнализация при движение на заден ход. При колесните строителни машини се следи за състоянието на гумите и тяхното налягане, както и за затягането на болтовете на колелата, а при верижните
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==