пътища 31 ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 2'2014 Р Е К Л А М А движещите се части, вкл. на силоотводните валове (PTO) на машините, които са оборудвани с тях. Необходимо е особено внимание и взимане на нужните мерки при поява на необичайни миризми, шумове, пропуски на работни течности и особено „поведение“ на пътно-строителната машина. Проверява се за повредени улътнения на кабината и наличие на отвори в нея, които могат да позволят навлизането на замърсители, например отработили газове. Наличието на пожарогасител и аптечка е задължително. Зареждането на гориво трябва винаги да се извършва на открито при изключен двигател, тъй като то може да се възпламени от статично електричество, искра от запалителната система или от горещите отработили газове. Трудови злополуки от преобръщане Най-често срещаните случаи за възникване на тежки трудови злополуки с пътностроителни машини, вкл. с фатален край, са свързани с прегазване на оператора, който може да падне от седалката на земята при преобръщане на машината настрани или назад. Почти всички от тези злополуки могат да бъдат избегнати, ако се спазват няколко ства и работно облекло, съгласно тяхното предназначение. Технически проверки и обслужване Пътно-строителнитемашинитрябвада се експлоатират и обслужват в съответствие с инструкциите на производителя и вътрешните инструкции на съответната фирма. Основните възли и системи, подлежащи на проверки и техническо обслужване са двигателното задвижване, силовото предаване, платформата и стрелите, хидравличната система, работните механизми и съоръжения, ходовата част, електрическата система, системите за управление и др. Задължително е извършването на ежедневни проверки и попълването на съответните чек листи. Найважните проверки са няколко вида. Една от тях е проверка на защитната конструкция срещупреобръщанеипадащипредмети (ROPS/ FOPS) за сигурно закрепване и липса на дефекти, които могат да повлияят неблагоприятно на нейната здравина, като вдлъбнатини, корозия, липсващи части, неодобрени модификации и др. Седалката трябва да е оборудвана с предпазен колан, ако машината е с ROPS/ FOPS кабина. Предпазният колан се проверява за правилно закопчаване, задействане и откопчаване, както и за липса на разкъсвания, продупчвания, заплитания и др. Друг вид проверки са за нивото на работните флуиди катодвигателно итрансмисионно масло, хидравличномасло, гориво и охладителна течност. Обикновеноте се извършват при студен двигател. Проверката на нивото на охладителната течност при топъл двигател не се препоръчва поради опасност от изгаряния. Ако все пак тя трябва да се извърши, това трябва да стане много внимателно и с използване на лични предпазни средства. Проверяват се и стълбите и ръкохватките за повреди, които могатда доведатдо инцидентни падания, както и всички предпазни устройства и капаци на БЪЛГАРИЯ, 1574 София, бул. Проф. Цветан Лазаров 2 тел.: + 359 2 971 98 08, факс: + 359 2 927 32 64, e-mail: info@bibus.bg www.bibus.bg Зъбни помпи 1-ва, 2-ра, 3-та и 4-та групи от Sauer DANFOSS
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==