8 инфраструктура ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 1'2014 ПОВЕЧЕ НА СТР. 1 ПОВЕЧЕ НА СТР. 70 УСПЕШЕН ПРОЕКТ ЗА ОПТИМ-АЛ В РАМКИТЕ НА СЕДМА РАМКОВА ПРОГРАМА НА ЕС В края на февруари тази година приключви проектът ACEM-Rail (Automated and cost effective maintenance for Railway), финансиран по Седма рамкова програма на ЕС. Българската фирма ОПТИМ-АЛ беше включена в консорциум на компании и организации от 5 страни, чиято работа започна през декември 2010 г. с финансиране на стойност 3,8 млн. евро. Проектът е фокусиран върху автоматизация и оптимизация на поддръжката на железния път и съпътстващите го инфраструктурни компоненти. Целта е намаляване на разходите по поддръжката, намаляване на зависимостите между поддръжката и превозните процеси, подобряване на качеството, безопасността и надеждността на услугите, както и увеличаване на времето за използване на железния път. ОПТИМ-АЛ отбеляза успешно своето участие, което се състоеше в реализацията на мобилно компютърно приложение за автоматизиране на полевите операции и офис приложение за управление и мониторинг на процесите по поддръжка, както и участие в разработването на комплексна система за управление на корпоративните активи. Резултатите от работата на консорциума бяха успешно демонстрирани на специални полигони в Германия и Израел, и в реални работни условия в Италия. ПРЕНОСИМИ НОЖИЦИ И ТРОШАЧКИ ОТ ФИРМА ЛУКАС Фирма ЛУКАС предлага на българския пазар хидравлични режещи прибори, разработени специално за раздробяване на материали и за демонтажни дейности. Те намират приложение предимно при: рециклиране на автоскрап; рециклиране на бяла и черна техника; рециклиране на кабели (включително и с големи сечения). Кабелите винаги поставят предизвикателства пред фирмите, които ги рециклират. За да се стигне до ценната сърцевина, те трябва да се нарежат на парчета и да се махне изолацията. При полагане на кабели под вода се налага рязане – нещо, което е невъзможно за други режещи инструменти. Режещите прибори намират приложение още и при демонтаж на отоплителни инсталации; разрушаване, респ. преустройства на сгради; раздробяване на метали в депа за отпадъци; демонтаж в атомни централи; рязане под вода с дистанционно управление; рязане в индустриалното производство, напр. на ламаринени гривни, излети канали, плътни материали с различни напречни сечения. Хидравличните ножици ЛУКАС са особено ценни там, където конвенционалните газорезачки, абразивни шлайфове и ъглошлайфи не могат да бъдат използвани или усилието е много голямо. Работата с ножиците, предлагани от ЛУКАС, спестява време и средства. За използването им не са необходими специални умения, а при работа липсва шум, искроотделяне, няма опасност от възникване на пожар. На българския пазар продуктите се предлагат от фирма АКВА ДЖЕТ 2011. BENNINGHOVEN СЪС СОБСТВЕНО ПРОИЗВОДСТВО НА ФИЛТЪРНИ РЪКАВИ За да посрещне най-високите изисквания за качество, през 2011 г. фирма BENNINGHOVEN започва собствено производство на филтърни ръкави, в които се влагат висококачествени материали от реномирани производители, както и най-новите технологии за тяхната обработка. Предлаганата вече 3 години гама обхваща филтърни материали като полиакрилонитрил, арамид, метаарамид, полиестер. В зависимост от съответните химически и физически изисквания, материалите се разделят на такива с нанесено покритие, без покритие или с допълнителна обработка, като напр. с водо- и маслоотблъскващи субстанции. С развиването на собствено производство фирма BENNINGHOVEN предлага най-доброто качество при най-добра цена в съчетание с къс срок на доставка. ПУСНАХА В ЕКСПЛОАТАЦИЯ 10 НОВИ МЕТРОВЛАКА ЗА СТОЛИЧНОТО МЕТРО В началото на февруари бяха пуснати в експлоатация нови десетметровлака в столичното метро. Те са закупени по проект „Изпълнение на дейности за подобряване качеството на атмосферния въздух чрез закупуване и доставка на десет метровлака“, който се осъществява с финансовата подкрепа на Оперативна програма „Околна среда 2007-2013 г.”, който е на стойност над 80 млн. лева. „Още веднъж екипът на Столична община показа, че е наш ефективен партньор, с който реализираме проекти, които са от полза на българските граждани. Проектът е доказателство за това, че съвместните, добри и продължителни усилия дават добри резултати. Той е доказателство и за това, че европейската политика за опазване на околната среда има съвсем конкретни измерения, които могат да се видят в качеството на живот на всеки гражданин на София.“ каза на церемонията министър Михайлова. Тя посочи, че с тези десет нови влака се гарантира увеличаване на потока пътници, които използват софийското метро и по този начин се намалява трафикътот наземния индивидуален транспорт, който замърсява въздуха в София. Министърът добави, че въвеждането на влаковете в експлоатация ще доведе до намаляване на вредните емисии във въздуха с над 2,78 хил. тона годишно в т.ч. 2,6 хил.тона/годишно въглероден диоксид, както и до пестене на електроенергия до 25%.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==