30 инфраструктура ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 1'2014 Р Е К Л А М А Когато пътната администрациянащата Ню Йорк решава да експериментира с полагане на несвързани бетонови пластове, за тестовете е избран четири лентов участък с дължина8километраот щатска магистрала 90 в близост до Хамбург, Щата Ню Йорк. Базираната в Бъфало, Ню Йорк, фирма Surianello General Concrete печели поръчката за полагане на нов бетонов пласт с дебелина 229mm. Възрастта на съществуващото пътно платно и начинът, по който то е проектирано, се оказватпредизвикателство за изпълнителя още от самото начало. Пътяте построен през 1950 г. и геометрията му не отговаря на съвременните изисквания. Съществуващата настилка на пътя Доскоро пътното строителство се състоеше в полагането на материал и уплътняването му с надеждата резултатът в края на деня да отговори на изискванията на клиента. Проблемът при този подход е несигурността пред изпълнителя при реализацията на проекта. По-добре е да си сигурен, че построеният път ще отговори на всички изисквания и стандарти и още по-добре е да имаш възможността да документираш процеса на строителство. Това вече може да бъде постигнато с различни видове пътностроителна техника, благодарение на бордовите системи и добавените технологии. Много от машините имат допълнителното предимство да елиминират ненужните операции и да подобряват ефективността за изпълнителя. ТЕКСТ инж. ЕВДОКИЯ ГЕОРГИЕВА Пътно строителство решения в предизвикателни проекти Трошени фракции за високоскоростни жп линии, магистрали и хидротехнически обекти Производство в различни части на страната ЕКОИНМАТ АД бул.”Цариградско шосе” № 48-50 гр. София 1138 GSM: +359 887 684 782 +359 895 735 517 Факс: +3592 975 01 10 e-mail: va_iliev@abv.bg va_iliev@mail.bg Материали със стандартни размери и с размери по заявка на клиента Строителство на обслужващи пътища и площадки на ветрогенераторни паркове Сертифициран производствен контрол МАТЕРИАЛИ УСТОЙЧИВИ ВЪВ ВРЕМЕТО
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==