28 инфраструктура ÈÍÔÐÀÑÒÐÓÊÒÓÐÍÎ ñòðîèòåëñòâî 7'2013 Фирма Bomag вече предлага системата Economizer за наблюдение степента на улпътнение на асфалта в гамата си от леки двубандажни валяци – функция, за която твърди, че е първата в света за подобен клас машини. Системата Economizer е предназначена да отстрани всяка несигурност при работа с леки валяци, като предлага опростен дисплей за наблюдение напредъка на уплътнението, с което да бъдат идентифицирани всички недостатъчно уплътнени места. Операторътполучава тази информация, посредством обикновен LED индикатор. Телематиката е друга област, в коятотехнологията променя начина, по който пътно– строителната техника не само може да бъде използвана, но и наблюдавана, контролирана и дори поправяна. Roadtec, например, предлага своята телематична система Guardian, като стандартна функция към всички свои машини зафрезоване, съвместими с Етап 4 (обозначени с буква „е” в номера на продукта). Последното допълнение към фирмената продуктова гама е компактната машина RX-100e, която може да фрезова пластове с дебелина 203mm на ширина 0,5m. Моделът RX-100e е важен за компанията, която винаги е била водеща на пазара при големите фрезоващи машини, но не и при по–ниските класове. Към функциите на модела се включва възможност за промяна позицията на десния заден накрайник, така че фрезоването да не бъде прекъсвано поради наличието на бордюри или други препятствия. Захранването е с двигател Cummins с мощност 103kW, а задвижването на барабана е хидравлично. Вентилаторът работи с променлива скорост. Тази функция осигурява охлаждане, когато има необходимост от такова, вместо вентилаторът да работи с постоянна скорост и на моменти напразно. Телематичен контрол Wirtgen Group изведе развитието на телематиката с една стъпка напред, с представянето на новата си система Witos на изложението Bauma. Системата комбинира функциите на телематична система за контрол на целия машинен парк заедно със софтуер за оптимизация на работните процеси. Компанията твърди, че това дава възможност да бъде оптимизирана цялата последователност от строителни операции, включително фрезоване, полагане на настилка и уплътнението й, които се изпълняват в точно определен момент. Системата е модулна и се състои от две основни части – част за управление на с мощност 60kW, с която се осигурява бързо нагряване по цялата работна ширина, като в същото време захранващият бункер, който е с капацитет 15 тона, захранва работния накрайник посредствомтръба с диаметър 1,3 метра. Към устройствата се включва ново табло, проектирано така, че да бъде удобно за използване. Таблото е оборудвано с нови функции, предложени от оператори на машини, като големи превключватели за удължаване и изравняване на работния накрайник, с които лесно може да се работи дори и когато операторът носи дебели ръкавици. Обновената система за контрол Pave Manager 2.0, с цветен дисплей, предлага подобрен интерфейс, директни бутони за достъп до ключови опции на основното табло, подобрен дисплей за контрол на работния накрайник, както и допълнителни функции за полагане. Междувременно, Caterpillar обнови контролната система на валяците си. Системата Cat compaction при моделите CB44B, CB54B, CD44B и CD54B – от 7 до11 тонни двубандажни валяци, включва инфрачервени температурни сензори с възможност за визуализиране на данните върху карта, за да бъде операторът информиран за текущите температури на материалите, позицията намашината, както и за степента на изпълнение на покритието. Системата също така записва информация за бъдещ анализ на работните процеси и качествен контрол. Операторитеще забележати обновеното управление на валяците, което заменя традиционния волан с джойстик вдясно и ръчно колело вдясно на седалката. Според Caterpillar този вид система е по–ергономична, по–интуитивна от традиционния волан и осигурява по–добра видимост. Ammann, от своя страна, предлага системата ACE, с която се определят степента на уплътнение, осъществява се контрол и се съхранява информация за работата на новия 9 тонен двубандажен валяк ARP 95, както и за по–малкия модел AR 85. Машините са оборудвани с двигатели, съвместими с Клас IIIB и Ammann се е възползвала от възможността да препроектира конструкцията на ARP 95 за подобряване едновременно на дизайна и комфорта на оператора. Системата АСЕ спомага за улесняване работата на оператора, посредством регулиране честотата и амлитудата на вибациите, в зависимост от измерванията, които прави на температурата на асфалта и носещата му способност. Системата също така регистрира и документира данните.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==