29 ÈÍÔÐÀÑÒÐÓÊÒÓÐÍÎ ñòðîèòåëñòâî 6'2013 пътища ни, когато се изгради част от следващия Лот 2 Дупница - Благоевград. Строителството на този участък започна в края на юли и в момента на обекта се извършват подготвителни работи – разчистване на хумуса от трасето, мобилизиране на машините. Няма никакво забавяне. Изграждането на АМ "Струма" е сериозно предизвикателство по отношение на инженерната инфраструктура. Със строителството на Лот 2 и Лот 3 тепърва ще се навлиза в по-трудните участъци – преминаването през планината и през Кресненското дефиле. В този район ще е най-големият, както за страната, така и на Балканския полуостров, тунел с дължина 13 километра. До този момент в България подобно съоръжение не е изпълнявано и очаквам с голям интерес реализирането на проекта. Сигурен съм, че нашите строители, които изграждат подобни съоръжения в Западна Европа, имат опита да се справят с товаинженернопредизвикателство. Лот 4 - Сандански - Кулата, е пократка и не толкова тежка отсечка. Имахме известни затруднения, свързани с инженернатаинфраструктура, поради неточности в кадастрите, които наложиха ново отчуждаване на земи и поради това проектът малко се забави. Бихте ли казали какво е състоянието със строителството и на пътища от по-нисък клас. Кои са приоритетните проекти, които се очертава да бъдат приключени в по-краткосрочно бъдеще? Състоянието на пътищата от по-нисък клас не е повод за радост от наша страна. Някои не са рехабилитирани от десетилетия и състоянието им е критично. Разбира се, те не са забравени от наша страна. По линия на текущия ремонт АПИ изпълнява дейности по голяма част оттези пътища и състоянието им постепенно се подобрява. Нашата надежда е да имаме повече средства през следващите години и да обърнем по-сериозно внимание на тях. За рехабилитацията на пътища – първи, втори и трети клас, разчитаме и на средства от различни програми и източници. Пример за таково финансиране е заемното споразумение с Европейската инвестиционна банка. От спестените средства по настоящия финансов меморандум, с банката постигнахме споразумение и удължихме срока на действие до 2016 година. Така по програма "Транзитни пътища V" ще можем да включим и други проекти. Например 60 километра от стария участък на АМ "Тракия", за които ремонтът отдавна е належащ. Приоритетни по тази програма, обаче, са пътищата 2-ри и 3-ти клас. В този строителен сезон предстои завършването на няколко важни проекта – участъкът, свързващ Силистра с АМ "Тракия", през Шумен-Ришки проходКарнобат, с който се прави връзка между АМ "Тракия" и АМ "Хемус". Рехабилитацията на този път ще облекчи значително трафика и за Северна България. Друг важен участък, чиято рехабилитация е към края си, е пътят от Юндола, през Велинград, до АМ "Тракия", където потокът от автомобили е много голям, заради курортните комплекси. Около 900 км пътна мрежа рехабилитираме по ОП "Регионално развитие". Напрага смена следващияпрограмен период 2014-2020 г. В заключение, бихте ли обобщили какво предстои за този период? Вмомента очакваме завършване на преговорите с Европейската комисия най-вече заради финализиране на бюджетната рамка. Приоритетни проекти са: участъкът от Благоевград до Сандански - лот 3 от "Струма", АМ"Хемус", пътят, койтоще свързва новия мост при Видин с АМ "Хемус" (скоростенпътВидин-Ботевград),тунелътподШипка, с койтоще завърши връзката на околовръстния път на Габрово сЮжна Бълагрия, АМ"Калотина", продължението наЮжната дъга на околовръстния път на София - все обекти от изключителна важност за България. Догодина продължава и работата по обхода на Търговище, както и по други пътища в Северна България.Надявамседастартираиудвояването на няколко ключови пътни участъка като Пловдив - Асеновград и Бургас - Слънчев бряг. Обходът на Димово – отсечката Димово – Бела - Ружинци, също е много важна, с оглед връзката, която прави с подхода при моста на р. Дунав при Видин. С поставените планове и проекти значително надхвърляме бюджетната граница, нополагаме всички усилия и търсим начини за финансиране, за да доведем до успешно изпълнение обектите, които са необходими на републиканската пътна мрежа. На 31 юли т. г. стартира изграждането на лот 2 Дупница - Благоевград от АМ "Струма"
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==