Инфраструктурно Строителство | брой 5, 2013г.

40 инфраструктура ÈÍÔÐÀÑÒÐÓÊÒÓÐÍÎ ñòðîèòåëñòâî 5'2013 Р Е К Л А М А на все по-строгите регулации за емисиите и очакванията на клиентите. Този подход дава гаранция, че нивата на емисии ще са под зададените от законодателството лимити, без да се прави компромис с мощността, производителността, лекотата на работа, надеждността, дълготрайността, както и без да се повишат оперативните разходи. Интересен производител по отношение на намаляването на емисиите до новите приемливи нива, е JCB. Компанията представи Етап IIIB / Tier 4 Interim версия на своят 55 до 129 kWдвигател Ecomax, който е уникален на пазара за постигане на съответствие със законодателството с това, че не използва никаква последваща обработка. Компанията наскоро представи Stage IIIB / 55 до 129 kW двигател Ecomax пазар за постигане на съответствие, без използването на всяка последваща обработка. Въпреки че изглежда малко вероятно такова решение да бъдеприложимо запо-взискателнитеизисвания на директивите Етап IV / Tier 4 Final, от компанията твърдят, че тази конструкция е значително конкурентно предимство на настоящото поколение дизелови двигатели, които са монтирани машини като багер-товарачи, телескопичнитоварачи, мини товарачи и някои модели на багери и колесни товарачи. От компанията поясняват, че оперативните разходи натезимашини са по-ниски от конкурентните, защото нямаDPF, който изисква периодично обслужване и няма нужда от рециркулиращ флуид, който е необходим в системите SCR. От JCB изразяват особена гордост с това, че чрез инженерните постижения и иновации, успяват да постигнат мощност и въртящ момент, каквито клиенти изискват, като същевременно се намалява разхода на гориво и се удовлетворяват строгите изисквания за емисиите. Работата на машината е един отосновните показатели за избор в настоящите, изпълнени стехнологичнитрудпозволява лесна инсталация. СЕМе неразделна част и може да се монтира на различни места, в зависимост от приложението. Модулите могат да се монтират и фабрично на шасито или над двигателя. Индустриалният генератор C13 отива още по-далеч, защото 287-388-киловатовото устройството се доставя като пълен пакет, включващ радиатор, маховик, алтернатор, модул за последваща обработка, вградено окабеляване, модерна електроника и подлежащ на конфигуриране софтуер. ГенераторитеCaterpillar се стремятда поддържат компактен дизайн, без допълнителни изисквания за пространството, в сравнение с предходните модели, съобразени с изискванията на Tier 4 Interim / Eтап IIIB. John Deere Power Systems, използваха Intermat, за да представят двигателя Power Tech PSS 9.0L, Tier 4 Final / Етап IV съвместим. Подобно на Caterpillar, компанията е разработила всичко-в-едно пакет за последваща обработка, за да отговори на новото законодателство. Модулът е наречен Integrated Emissions Control и съдържа DOC, DPF и SCR. При производството му е използвана блокова технология с мисъл да се отговори максимално

RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==