Инфраструктурно Строителство | брой 5, 2013г.

34 инфраструктура ÈÍÔÐÀÑÒÐÓÊÒÓÐÍÎ ñòðîèòåëñòâî 5'2013 Р Е К Л А М А монтаж със специални кранове – така наречните кран-карелони. Успоредно с монтажа при вече изградената част от съоръжението започва вторият етап на изпълнение на връхната конструкция – горната пътна плоча. Кофражът за нея представлява специална, преместваема рамка, през чиято централна част има пространство за преминаване на кран-карелоните, натоварени с монтажни сегменти. Подходната конструкция от българската страна е изградена с преместваема, подвижна кофражна система, която позволява монолитното изпълнение на цял отвор за един цикъл на преместване. Новиятмост, свързащ България и Румъния при градовете Видин и Калафат има ключово значение за развитието на транспортната мрежа на страната ни и интегрирането й с европейските транспортни мрежи. Съоръжението е забележително не само със стратегическото си местоположение и икономическо значение, но и с факта, че това е един от най-мащабните инфраструктурни обекти на територията на страната ни, който е съизмерим с много проекти на световно ниво ванти от двете страни на стълбовете, с които допълнително се укрепва връхната конструкция. Монтажътпродължава потази схема до изпълнението на всички ванти, като накрая се монтират ключовите елементи. Междувременно започва изграждането на подходните съоръжения при румънския бряг. Монтирани са основните сегменти на връхната конструкция и готовата централна конструкция на моста над реката се свързва с тях. Вторият етап започва от румънския бряг с изливането на място на горната стоманобетонова плоча, посредством специален преместваем кофраж. Оборудването се премества постепенно от румънския към българския бряг до края на готовата централна мостова част, която трябва да се свърже с останалата част от моста. Строителството й е аналогично. Първо се изпълнява фундирането и стълбовете, връхната конструкция се изгражда отново на два етапа. Първи етап започва от устоя при българския бряг, като монтажа на кутиеобразните сегменти се осъществява с кран-ферма. Отделните сегменти се транспортират от строителната площадка до мястото за

RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==