Инфраструктурно Строителство | брой 2, 2013г.

машини 41 ÈÍÔÐÀÑÒÐÓÊÒÓÐÍÎ ñòðîèòåëñòâî 2'2013 Р Е К Л А М А на емисии по начин, наподобяващ подхода на производителите на по-големи двигатели, с електронно управление, високо налягане на горивото при инжектиране, EGR и DPF. Използването на тези технологии са позволили да се постигне необходимото 90% намаляване на емисиите на азотни оксиди. По подобен начин Kohler е стигнала до одобрени по изискванията на Tier 4 Final за 1.9-литровите и 2.5-литровите си двигатели, произвеждани за американския пазар, но без използването на DPF. Вместо това, компанията е избрала комбинацията от директно впръскване на горивото, EGR и DOC. Конкурентно предимство Докато алтернативните конструкции и източници на енергия за твигателите са в процес на обсъждане, пазарът на строителна техника остава твърдо обвързан с дизеловите двигатели за момента. Това означава, че има възможности за производителите, за да се отличават с алтернативни технически решения за контрол на емисиите, както и с проекти, които предлагат по-добра горивна ефективност и други подобрения спрямо оперативните разходи за товарен международен транспорт. На практика този пазар е много по-напред в развитието си по отношение на ограничаване на емисиите, в сравнение с производството на строителна техника. Това означава, че MTU не само може да доставя двигатели, удовлетворяващи настоящите директиви Етап IIIB / Interim Tier 4 закона, но също така и прототипи за Етап IV и Tier 4 Final. По отношение на рботата на машините, от MTU твърдят, че произведените от тях двигатели имат възможност за постигане на голяма мощност и висок въртящ момент, като това се изтъква, че са ключовите фактори, които позволяват на машините за сметища да работят по стръмни наклони, да преместват купчини отпадъци и да маневрират бързо. При по-леките модели на пазара, Yanmar обяви наскоро, че са постигнали Tier 4 сертификат от Агенцията за защита на околната среда на САЩ (EPA) за модела 4TNV88C: 35,5 kW двигател 2.2 литра. Yanmar също така твърди, че това е първият двигател в света, който е сертифициран до това ниво от California Air Resources Board (CARB). Компанията Yanmar е постигнала редуциране

RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==