Инфраструктурно Строителство | брой 2, 2013г.

тунели 29 ÈÍÔÐÀÑÒÐÓÊÒÓÐÍÎ ñòðîèòåëñòâî 2'2013 Р Е К Л А М А завърши в началото на 2011 г. и в който към настоящия момент се изгражда железопътна линия, Brenner Base е с изключителна дължина и на много голяма дълбочина. В проекта се ТунелътBrenner Base е базисентунел между Австрия и севернаИталия и е проектиран като най-дългия в света. Подобно натунела Gotthard в Швейцария, чието прокопаване Проектирането на тунели придобива все по-голямо значение за развитието на Европейската инфраструктура. Въпреки икономическите затруднения, тунелното строителство напредва в цяла Европа с изграждането на метролинии, железопътни връзки и пътни пресичания. За изграждане на съоръженията, някои от които значителни, се прилагат както щитов метод с използване на тунелно–пробивни машини (ТВМ), така и конвенционални методи за прокопаване. Други проекти вероятно ще поставят нови световни рекорди. ТЕКСТ инж. ЕВДОКИЯ ГЕОРГИЕВА Тунелна инфраструктура Непрекъснато развитие и технологични иновации МЕГАТРОН www.megatron.bg Doosan. Колкото повече се вглеждаш, толкова по-добри ставаме МЕГАТРОН АД 1138 София, ул. „ Самоковско шосе“ 2А, 02/ 975 15 55, 0882 063 336, 02/ 973 72 25 construction@megatron.bg Продажбени и сервизни центрове в страната Плевен – 0882 063 336; Добрич – 0889 901 690; Ямбол – 0889 901 690; Стара Загора – 0882 663 600; Русе – 0882 663 600; Пловдив – 0882 063 336; Варна – 0889 901 690; Велико Търново – 0882 663 600 Гарантирано качество и оптимални цени на обслужване и поддръжка.

RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==