49 ÈÍÔÐÀÑÒÐÓÊÒÓÐÍÎ ñòðîèòåëñòâî 1'2013 Р Е К Л А М А одните технологии не само представляват едно по-ефективно енергийно решение, но също така подобряват качеството на осветлението и безопасността на водачите. Осветлението в тунела се регулира автоматично, за да се осигури необходимата осветеност на тунела във всеки един момент от деня. Като част от постоянното усилие за намаляване на потреблението на енергия и въглеродните емисии, като същевременно подобряване на безопасността на участниците в движението по пътищата, тунел с LED осветление вече има и в тунелите в Германия, Италия и Великобритания. Осветителните тела може да се поставятточково, на определено разстояние едно от друго, или линейно – непосредствено едно до друго, без никакво разстояние между тях, образувайки светеща линия. При точковото поставяне на осветителните тела има недостатък, че те предизвикват известен дискомфорт на водача, защото трептят. Линейно разположените осветителни LED тела, в комбинация с бялата светодиодна светлина, предлагат доста по-добра визия и повече комфорт за преминаващите. са корозионноустойчиви. Осветителнитела с асиметрично излъчване – за входната и преходната зона на тунела. Светлината се излъчва под прав ъгъл спрямо оста на тунела, насрещно на посоката на движение. Симетрично излъчване – за интериорната част, както и за нощно и полунощно осветление. Осветителните тела се монтират върху тавана, посредством планки, които позволяват регулиране на осветителите. Във входната и преходната зона осветителните уредби трябва да са с три степени на превключване на захранването на осветлението – основно, нощно и полунощно. Максималната степен на осветеност се включва, когато на входа натунела е най-светло и ярко. Когато яркостта навън намалее, например сумрак или облачно време, яркостта във входната зона се намалява стъпаловидно, чрез превключвания между стените на тунелното осветление. Разположението на осветителите етакова, че да се реализира промяна на яркостта на пътното платно поопределен закон. Намалява се яркостта и през нощта и в сутрешните ранни часове, когато интензитетътнатрафика е малък. По време на нощно шофиране окото се адаптира към ниските нива на яркост. Основният критерий е да се осигури достатъчно яркост за безопасно спиране, за да се избегне инцидент. LED осветление в тунели През 2010 г. за първи пътв Европа LEDосветление на тунел е инсталирано в тунела Vlake, в Холандия. Решението за такова осветление е направено конкретно за този проект, след като холандското правителство е възложило направата на проучване за ефективността на LED технологиите в пътните тунели. Резултатите от изследването показват, че светодитунели
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==