33 ÈÍÔÐÀÑÒÐÓÊÒÓÐÍÎ ñòðîèòåëñòâî 1'2013 Р Е К Л А М А ка студеното рециклиране да продължи, без неблагоприятни технологични последствия от спирането. Екологичният ефект е безспорен - съществено се намаляват вредните емисии от изгорели газове и запрашаване и въздействието върху околната среда. Пести се енергия, тъй като не се налага влагането на допълнително количество топлина за обработка на материалите. Това е и едно от предимствата на студеното рециклиране, сравнено с метода топло рециклиране. За рехабилитацията на повърхностния слой отпътната настилка при студено рециклиране не е необходимо допълнително нагряване. Потози начин се спестява разход за допълнителна топлинна обработка и се постига по-висока енергийна ефективност. Въпреки това, изборът на технология за ремонт трябва да се базира на подробни изследванияитехнико-икономическаобосновка, като е индивидуален за всеки отделен случай. Не на последно място, студеното рециклиране дава възможността да се работи само в едната половина на пътното платно. По този начин ремонтираните участъци не се затварят, а движението временно се отбива в другото платно. да подобрятфизико-механичните качества на почвите и да регулиратводното съдържание. По този начин се предотвратява появата на разрушения и повреди на пътните настилки, в резултатотдеформации в земната основа. Осъществява се и значителна икономия на разходи за ремонт, тъй като веднъж появили се такива деформации, се налага разваляне на цялата пътна конструкция до достигане на земното легло за последващата му стабилизация. Технологията има и друго предимство – по-здравата земна основа предполага помалки дебелини на пластовете от пътната конструкция. Това допълнително би намалило срока за изпълнение и строителните разходи. Студеното рециклиране може да бъде използвано и за стабилизиране на неасфалтирани пътища. С прилагането му се премахват проблемите със запрашаване при сухо време, а при дъждовно се постига здраво и сигурно покритие. Предимства на студеното рециклиране Предимствата на технологията са многобройни. На първо място значително се съкращава срокът за изпълнение на ремонтни работи – вече не е необходимо компрометираната пътна настилка първо да се премахне и след това да се изгради нова. Само с единтехнологичен процес и много малко добавъчни материали, тя се преработва, заздравява и полага на обекта. Стова се осъществява икономия на транспортни разходи, на скъпоструващи нови строителниматериали и площи за складиране на иззетия материал. Процесът е до голяма степен механизиран, което изисква много малък разход на работна ръка и зависи много послабо отметеорологичните условия. Допуска се работа при променливи метеорологични условия. При валежи процесът може да бъде спрян и непосредствено след подобряване на метеорологичната обстановВодещите марки Виртген, Фъогеле, Хам и Клееман предоставят иновативни технологии за пътното строителство, добива и преработката на минерални суровини. „Виртген България” извършва първокласна консултация и компетентен сервиз. Ясната концепция е безспорно предимство за Вас. www.wirtgen-group.com Виртген България ЕООД ул. Николай Хайтов 8А, 1113 София, България, телефон: +359 2 971 3709, факс +359 2 973 3386 E-mail: office@wirtgen.bg, Internet: www.wirtgen.bg ROAD AND MINERAL TECHNOLOGIES МОДЕРНА ТЕХНОЛОГИЯ, СЪЗДАДЕНА ОТ ВИРТГЕН, ЗА БЪРЗО И ИКОНОМИЧНО САНИРАНЕ НА ПОВРЕДЕНИ ПЪТНИ НАСТИЛКИ KMA 220 WR 2400 WR 2500 S SW 16 SC WR 2000 пътища
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==