39 ÈÍÔÐÀÑÒÐÓÊÒÓÐÍÎ ñòðîèòåëñòâî 7'2012 Р Е К Л А М А мента на операторите и управляващите към реализиране на енергийно ефективни и зелени жп инфраструктура и транспорт. Това не само ще спомогне за намаляване на цялостния въглероден отпечатък отжп сектора, но също така ще даде възможност за натрупване на опит в експлоатирането на подобни съоръжения. Благодарение на проекти от този род с течение на времето ще се разберат ползите на такива технологии и ще се върви към по-ефективното им бъдещо прилагане. Соларен влак-стрела – скоро и в САЩ Високоскоростен влак-стрела ще се движи със соларна енергия и в Аризона между Тусон и Финикс до 2018 г. Този транспорт не само ще намали времето за пътуване в отсечката от два и половина часа на половин час, но и ще е с нулеви емисии. Зеленият влак ще се движи с 330км/ч и ще използва електричество, произведено от соларни панели. Те ще покриват огромни площи и ще използват изобилието на слънчева енергия втози регион. Този проект ще изисква инвестиции от 27 млрд. долара. След като отсечката се реализира, е планирано разширяване на системата къде да поставим инсталациите за възобновяема енергия, така че да не се използва ценна земя и производството на електричество да е възможно най-близо до консуматорите. Подобни проекти изискват големи първоначални инвестиции, но гарантират производство на чиста енергия на място, без загуби от транспортиране. Соларен жп транспорт и в Лондон Към своя край е и проектът за обновен и екологичен, соларен железопътен транспорт в британската столица. Иновативният проект е за реконструкция на железопътната гара Blackfriars в Лондон. «Еко» реконструкцията се изразява в изграждането на нов покрив на викторианския мост над р. Темза, построен през 1886 г. Върху новоизградения покрив, на площ около 6000 квадратни метра, са монтирани 4400 соларни панела. Слънчевите панели ще генерират около 900 000 kWh всяка година, като по този начин ще се намалят емисиите на въглероден диоксид с около 510 тона годишно. А 1.1 мегаватовата соларна централа ще бъде първата задвижващата жп транспорта в Лондон. Като допълнение към фотоволтаичните панели, в станцията са предвидени и други мерки с цел устойчиво развитие и опазване на околната среда – система за събиране на дъждовна вода и специална инсталация за естествено слънчево осветление. Проектът за реконструкцията на Blackfriars е част от програма на британските железници за влаковете, движещи се по маршрута Бедфорд (на север от Лондон), до Брайтън (на южното крайбрежие), през Лондон. Инсталацията ще е с мощност 1.058MW и ще осигурява половината от нужното на гарата електричество. Използването на фотоволтаични панели за реконструкцията на тази гара е важна стъпка, която подчертава ангажироп Етап от изграждането на релсов път в Мет олитен София метродиаметър МС7 и Естакада БУРГАС участък МИХАЙЛОВО-КАЛОЯНОВЕЦ ДИВ- Етап от изграждането на жп линията ПЛОВ София, ул. Клокотница 29 тел.: 02/ 832 20 44, 832 30 91, 932 25 00, 832 30 09 факс: 02/ 832 41 40, еmail: sk.transstroy@abv.bg жп транспорт
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==