Инфраструктурно Строителство | брой 6, 2012г.

97 ÈÍÔÐÀÑÒÐÓÊÒÓÐÍÎ ñòðîèòåëñòâî 6'2012 Р Е К Л А М А рециклиране/екология ра позволява плаване по цялото течение на реката за пръв път от десетилетия. На територията на Олимпийския парк е изградена пречиствателна станция с капацитет570 хил. литра на ден. Това е най-голямата пречиствателна станция в градска среда във Великобритания. Нейната роля е да третира част от отпадъчните води, произведени в парка, преди изпомпването им по специален водопровод за повторно използване за непитейни цели. Станцията на стойност 7 млн. паунда използва поредица отмембрани и биореактори, за да отстрани частици, оцветяване и миризми от водите. След Олимпиадата съоръжението ще остане част от отдела за изследвания на Thames Water. За справяне с останалите канални води е построена помпена станция, свързана с останалите обекти посредством 1.8km канализационни тунели. Оттамотпадъчните води биватотвеждани за третиране в Бектън – най-голямата пречиствателна станция за отпадъчни води в Европа. Специално внимание е обърнато на сградата на помпената станция с идеята да не намалява естетическия облик на парка. Ключови машинни компоненти са боядисани в ярки, атрактивни цветове, а покривът Води и отпадъци Натериторията на Олимпийския парк има 8.35km2 водни пътища и канали, включително реките Леа, Чанълсий и Боу Бек. Много оттях минават през сърцето на парка и се вливат в Темза. Тези условия позволяват транспортът на материали към и от строителните площадки да се извършва с шлепове като по този начин стават възможни са значителни икономии на гориво и намаляване на замърсяването. За да се осигури преминаване на 350-тонните шлепове, всеки пренасящтовар колкото 17 камиона, е извършена подготовка на водните пътища. Над 30 хил. тона тиня, чакъл и отпадъци са отстранени и рециклирани или използвани в останалите строежи на територията на парка. 5kmот бреговете на каналите са облагородени с цел подобряване качеството на водата и разширяване на коритата. В резултат на това водните пътища стават достъпни както за товарни шлепове, така и за частни лодки. Шлюз на стойност 20 млн. паунда е изграден с цел да контролира нивото на реката Боу Бек. Оборудвана с преграда с размери 62m на 8m, пешеходен мост, преливник и проход за риба, завършената през 2009 г. структу-

RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==