39 ÈÍÔÐÀÑÒÐÓÊÒÓÐÍÎ ñòðîèòåëñòâî 6'2012 Р Е К Л А М А тона и се задвижва от 127 kW двигател със EGR/DPF системи, съответстващи на последните изисквания. Стандартното оборудване включва кофа 1 куб.м. При 25.6-тонния 925E, мощността на двигателя е 142 kW, а стандартния кош е 1.2 куб.м. Интересна особеност е, че 922E може да бъде конфигуриран или с двигател Етап II или Stage IIIA, което предлага гъвкавост на изпълнителите, които желаят да използват машините извън стриктно регулирания еврокакто и филтър за дизелите частици (DPF). При DX300LC-3 също така е повишено хидравличното налягане, за да се подобрят работните параметри при повдигане, както и силата на забиване на ножа на коша. Конструкцията на стрелата обезпечава намалени усилия и нива на вибрации, както и подобрен контрол с по-малко умора на оператора. Багерът може да работи с кофи от 0.8 до 1.75 куб.м и е с нови режими на управление, включващи икономичен режим и режим на максимална мощност. Това позволява значително да се увеличи ефективността при различните работни операции, при намален разход на гориво. Новата серия на Doosan ще включва общо 15 модела, които се предвижда да излязат на пазара до две години. Китайскиятпроизводител Liugong планира да пусне първите два модела в своята линия багери E Series: 922E и 925E. Компанията е инсталирала двигатели Cummins в новата серия багери, енергийни системи със съвместимост Етап IIIB водят до средно подобряване на горивната ефективност със 5% в сравнение с предходните модели от линията D Series. Моделът 922E е с оперативно тегло 22.4 пътища
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==